Михаил, почему не стоит? Всю жизнь с мылом запрессовывали. Ведь мыло вымывается быстро, а литол там останется несколько дольше. Возможно перемещение втулки.
Алексей, втулка никуда не денется, она же зажмется в креплении! и вот что пишет завод: Иногда в автомобильных форумах можно встретить жалобы на скрипы, появившиеся после установки втулок из полиуретана. В то же время на других форумах автомобилисты говорят об обратном – о более комфортной и тихой езде. Где находится истина? Попробуем разобраться… От чего появляются скрипы? Скрип – результат трения двух поверхностей друг о друга, проявляющийся в виде звуковых волн высокой частоты. Чем меньше объекты трения, тем выше частота получающегося при этом звука. Отсюда делаем вывод – в нашем случае скрип – результат попадания грязи в зазор между втулкой и рычагом подвески. В инструкции по установке мы рекомендуем не только тщательно удалять грязь с рычагов подвески, но и смазывать и втулку и рычаг смазкой (например, Литолом) перед установкой.
Михаил, она же будет вращаться по литолу в проушине. То есть полиуретан не будет работать как надо. Ну, ладно, я все уже запрессовал. Оказалость , что делать это в тисках намного удобнее чем на прессе. Это выяснилось после того, как пресс сломался.)) Гы...
Алексей, красота да и только))) но вот смазывать необходимо для легкой запресовки, а то что полиуретан будет вращаться, ничего страшного, машина только мягче будет ямы глотать!! ждем отзывы))
Михаил, хотел в желтый цвет покрасить, чтобы еще красивее было. Однако купленная краска в баллончике оказалась фуфлом - не укрывала совсем. Я ее оставил как грунт, и сверху зафигачил муреной 377 . Это мой НЗ был.))
Алексей, классно получилось!! а я все никак не доберусь до задка, что то там хрустит, вот только на полуосях подшибники поменял, и при замене повредил чуток полуось. сальник теперь течет, надо опять снимать и сваркой накидать чуток чтобы выбоену убрать, не хочу менять полуось)
Народ помогите. поставил в 5ку мотор 1.9 теперь думаю какой редуктор поставить??????...не едет...мощи куча, набирает отлично, после 100 очень плохо набирает...
Валерий, а при чем тут редуктор?? зажигание и карбюратор надо настраивать!! у меня стоит редуктор 3,9 самый длинный и коробка 5ст. до 130 вываливает мать его!! и мотор 1,5! а потом правда не едет=)) но это карб душит! я уверен! так что смотри видео по карбам у нас в группе!
Валерий, и что?? 4х ступка еще ничего не значит,я на такой ложил стрелку!! что то с мотором!! и что же за спец тебе выставлял если машина не едет?? давай начнем, какой тебя карбюратор?? и какое зажигание??
Валерий, узнавай какой у тебя карб именно у них модификаций много и если не правильно подобран, то машина и ехать не будет! В добавок жиклеры надо узнать какие? А зажигание лучше заменить на бесконтактное! Шестерню разрезную поставить нужно!
Иногда в автомобильных форумах можно встретить жалобы на скрипы, появившиеся после установки втулок из полиуретана. В то же время на других форумах автомобилисты говорят об обратном – о более комфортной и тихой езде. Где находится истина? Попробуем разобраться… От чего появляются скрипы? Скрип – результат трения двух поверхностей друг о друга, проявляющийся в виде звуковых волн высокой частоты. Чем меньше объекты трения, тем выше частота получающегося при этом звука. Отсюда делаем вывод – в нашем случае скрип – результат попадания грязи в зазор между втулкой и рычагом подвески. В инструкции по установке мы рекомендуем не только тщательно удалять грязь с рычагов подвески, но и смазывать и втулку и рычаг смазкой (например, Литолом) перед установкой.
Ну, ладно, я все уже запрессовал. Оказалость , что делать это в тисках намного удобнее чем на прессе. Это выяснилось после того, как пресс сломался.)) Гы...