ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ.....
Объясните как такое может быть??????
Нашел в просторах интернета толкование об увеличении рабочего объема движка 21011 до 1,6 литра.
=-=-=-=-=-=-=
Блок 21011, изначальный объем 1300 см2
КВ - 2103 или 21213
Шатун 129 мм
Поршень - сток
Получаем 1,6 с R/S - 1.61
Итог: "Тракторный" мотор, будет получше 06 за счет тяги на низах, хорошо для города
=-=-=-=-=-=-=
Но мне кажется в этом какая то не стыковочка.....
Подъем родного коленвала 21011 - 66 мм, а 2103 или 21213 - 80 мм... То есть при установке этого колена поршень будет выступать над поверхностью блока на 14 мм, путем установки шатунов 129 мм вместо штатных на 136 мм, сокращаем выступ поршня до 7 мм, но так как во всех статьях пишется " оставляем поршень родной " то куда же денутся эти оставшиеся 7 мм ???????? Я думаю что без замены родных поршней на поршни со смещенным пальцем здесь не обойтись!!!!
Нашел в просторах интернета толкование об увеличении рабочего объема движка 21011 до 1,6 литра.
=-=-=-=-=-=-=
Блок 21011, изначальный объем 1300 см2
КВ - 2103 или 21213
Шатун 129 мм
Поршень - сток
Получаем 1,6 с R/S - 1.61
Итог: "Тракторный" мотор, будет получше 06 за счет тяги на низах, хорошо для города
=-=-=-=-=-=-=
Но мне кажется в этом какая то не стыковочка.....
Подъем родного коленвала 21011 - 66 мм, а 2103 или 21213 - 80 мм... То есть при установке этого колена поршень будет выступать над поверхностью блока на 14 мм, путем установки шатунов 129 мм вместо штатных на 136 мм, сокращаем выступ поршня до 7 мм, но так как во всех статьях пишется " оставляем поршень родной " то куда же денутся эти оставшиеся 7 мм ???????? Я думаю что без замены родных поршней на поршни со смещенным пальцем здесь не обойтись!!!!
