мотор 82Х80, на блоке 011 вопросы
блок 011, планирую собрать 82Х80, кто сталкивался с этим, как думаете 82 горшки выдержит. Или не рисковать и делать 79Х80?
И почему у некоторых точенный в 82 норм ходит у некоторых писец сыпится нах, от чего зависит от rpm?
Я хочу на 136 шат + поршня с измененной компресионной высотой -7)))
Лучше шатуны короче чем поршни с уменьшенной компрессионной, умен6ьшение етой высоты идет уже в ущерб ресурсу (милиметров на 5 еще какбэ покатит).
а по большому счету мне плевать на ресурс, хочу со сток шатуном потому что r/s выше!!!! и оборотистый мотор получиться)))
Ето он чисто теоретически не уменьшается, ито если исходить только из одной боковой силы на поршеь. С учетом того что сила эта будет давить гораздо выше и следовательно будет больше нагрузка на более теплонагруженную часть поршня, картина ужо слегка меняется.
Чтоб оборотистый двиг был лучше за основу блок 2106 взять. притом собранный 11 двиг с коленвалом 80 не будет отличаться от чисто 2106 (кроме ресурса, и степени сжатия).
На 11 движке как я понимаю лучше собирать "низово мотор".
но явно лучше взять блок выше 2106 (если на ресурс морочиться), с коленвалом ВАЗ-2130, если конечно есть возможность.
проще 06 блок, для меня не проще т.к 011 валяется без дела разобранный бери и делай а другого нет а если бы и покупал чето другое то только блок 2130.
по поводу ресурса мне пофиг(тем более 06 и 011 блоки ОДИНАКОВЫ за искл. высоты) ну проедет 50000 тыс. и хорошо не всю жизнь же ездить будет хотеться что то новенькое в плане доработок. степень сжатия просчитается и будет как надо)
..и еще вопрос....каждый классический блок красится в определенный цвет,кто знает полную "раскраску"?????