Тотальный тюнинг 01
Вариант такой.
Движка нивовская на 1,8 (вполне хватает), инжектор.
Для чего инжектор?, для турбонадува (проверенный вариант от лансера)
Прошива компа
Замена распредвала, колец, поршней, клапанов и тд (замена половины деталей движки, большая часть титан)
Замена трех шестерней в коробке, коробка пяти ступенчетая
Редуктор заднего моста
Газовые амортизаторы и спортивные пружины
Понижение клиренса
Сглаживание нижней части кузова, обязательно под движкой
Переработка морды (два канала для аэродинамики и обдува тормозов, второй для охлаждения движки)
Задняя часть кузова с тремя плавниками в нижней части, для устойчивости на больших скоростях
Так все просто, но в деталях сложнее (просто мы такую машину уже собирали).
Да и по деньгам вышло на 300 деревянных.
Движка нивовская на 1,8 (вполне хватает), инжектор.
Для чего инжектор?, для турбонадува (проверенный вариант от лансера)
Прошива компа
Замена распредвала, колец, поршней, клапанов и тд (замена половины деталей движки, большая часть титан)
Замена трех шестерней в коробке, коробка пяти ступенчетая
Редуктор заднего моста
Газовые амортизаторы и спортивные пружины
Понижение клиренса
Сглаживание нижней части кузова, обязательно под движкой
Переработка морды (два канала для аэродинамики и обдува тормозов, второй для охлаждения движки)
Задняя часть кузова с тремя плавниками в нижней части, для устойчивости на больших скоростях
Так все просто, но в деталях сложнее (просто мы такую машину уже собирали).
Да и по деньгам вышло на 300 деревянных.