хех! С малыми затратами даже не стоит думать слепить)) Там очень уж много надо денюфки)) Кстати что за автомобиль-то?

Ваз 21033

Мне бы просто узнать че да как,а найти по дешевке я найду

ну попробуй обратись тут в группе есть человек один. он капус тож сделал канфетку. у него сдесь альбом выложен, там он и подвеску переделал и гидро ручник поставил, и много чего еще))))

А че за чел?

Объясняю,у мя 21033 с движкой от 21011,уже форсированный и подточеный,сделан по тем временам по фиатовской технологии,компрессии дохера.
Хреновенько тянет,свечи частенько заливает и троит постоянно,че делать?

Денис, а в каких целях тюнить хочеш? дрэг, максималка или дрифт?

Максималка скорей всего...
Аппарат у мя убииственный,компрессии дохуя,ему дай волю и нормальные запчасти,любую иномарку порвет

для максималки полюбому надо башку на шлифовку отдовать(доработку),распредвал - эстонец(Тольяти - колобок) или RStuning(Москва), и пару в редуктор моста хотяб от двоики поставить. примерная стоимость доработок около тренадцати рублеи, сто восемьдесят км\ч будет точно :)

для максималки надо коробку пятиступку, если еще нет, пару 3,9 (2107), новая порядка 5тр, более жесткие пружины и амортизаторы, стабилизатор на задний мост (около 1000р), и передний посильнее (около 1000 р), на родной подвеске машину не удержишь на 180, маховик желательно облегчить (с балансировкой около 1500-2000 р), смотрим башку как было сказано выше, соответственно выхлоп прямоточный и т.д.

Народ,вы мне русским языком что есть что)

у меня ласточка)) 74 года была белая я ее в чеоный покрасил и что-бы не морочиться от семы инжекторный движек поставил, ну там мелочевка почти все дырки заварил по кузову. купил желтые пружины -4 и еще обрезал их машина села почти на отбойники. купил каяба аморт. и они не выдержали(( потекли. я живу в тюмени есть знакомы который из старых аморт. делает нормальные 1500 за один но это стоит этих денег

Я так и не вдуплил,че такое башка

башка - ГБЦ( головка блока цилиндров);)

Готовся к плохим запчастям, куче геморроя, траты 60 тысяч, и не только переборки двигатель но и ходовой всей.

Ваще пиздец?

дешево купил нашу,шочешь гонять плати ;) зато удовольствие и настольгия!!!
отдал кучу бабла за иномарку,гемороя почти нет зато не свое,не родное =(
вот и думайте господа)

Денис SiLVER WOLF Колпаков
для чего максималка? гонки?
сделай сток,легкий тюнинг двигателя и салона и катайся в свое удовольствие...покрась нормально,поставь каточки прикольные,через 50 лет ее дети на аукционе продадут и все ништяк будет =)

тоже верно

Че за сток и каточки?

сток- это машина без какого либо тюнинга что внешнего,что внутреннего,пон такой машины это ЗАВОДСКИЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ И ЗАПЧАСТИ...
и вот на этот сток можно поставить (для внешнего виду) прикольные каточки (т.е колеса),т.е нормальные диски и резину.
салон прокачать нормальной музыкой,не сабом за 2000р на пол багажника который нихрена не выдвет кроме пердежа,а хотя бы нормальной мафонкой и 4мя калоночками тоже нормальными...
вот это и будет цениться через 50 лет да и сейчас в уважении...
а все прокачки типо расточек,занижений подвески и т.п только сокрашают срок службы автомобиля,добавляют говна в голову и опасности на дороге...

на счет музыки соглашусь, но мотор делать надо полюбому, стандарт на классике не едет, хотябы легкий тюнинг типа маховик проточить, распред с большим подъемом и фазой, впуск-выпуск, итого + 10-15 коней на колеса

незнаю,незнаю,для меня двигатель уж или полный сток или че мелочиться?)
любое вмешательство и двигатель,тем более такое как облегчение колена и прочее сильно снижает его срок службы,что неприемлимо если машина для повседневной жизни...к тому же +10-20 коней для езды в городе =))))) зачем??!?
пдд глосят 60 в городе,90 за городом,110 на каде,они и так едут ;)
короче или машина сток или нефиг ее портить ;)

я не имею в виду максималку, я сам не гоняю, мне важнее разгон и запас тяги под педалью (при обгоне например), хорошо делать мотор дорого, а облегчение маховика и коленвала практически не влияют на ресурс (проверено на своих моторах, при условии что делают профессионалы), и это не так дорого, а момента мотору прибавит, хотя кому что

Пффф,я уже запутался...у мя машина в принципе для повседневки,а запас коняшек жестко необходим,т.к.я чел активный и мя бесят всякие плетущиеся уроды...котлы у мя еще дед растачивал,когда там была эллипсовидность...в принципе уже не идеал,к сожалению...я бы такое авто сохранил...послушав всех вас я надумал чутка поколдовать над двиглом,а именно заменить карбюр на шестерошный,заменить броники,свечи,сделать поршня со смещенным пальцем,возможно облегчу маховик,ну и там по мелочи,сделаю рулевую,заменю шаровые,амы на ГМ,литье с резиной и перекрашу,а вот салон наверн трогать не буду,а хотя...)