на передок двойной ставить можно,но возрастает нагрузка на кузов(а он старенький,как не вари)а вот про стаб назад-ненужен он.касательно пружин от нивы-можно,но нафиг ?машинка заметно жестче,менее комфортно по нашим то "автобанам".да и вооб0ще,че с ней не делай-иномаркой она не станет,а вот КЛАССИКОЙ-может
Ирка - передние и задние от нивы, порезанные на 2 витка, тебе хватит думаю более чем У меня 2 литровый двиг со спорт распредвалом(84 поршня,84 колено, посаженные шатуны, кованые поршня, титановые клапана посаженные, распредвал 12.4, маховик + сцепло облегченные) 6,5 до 100, так мне по подвеске(по сочинским серпантинам) хватает - пружины нивовские резанные по 2.5 витка + сзади сдвоенные стабилизаторы + проставки в пружины 15 см из резаных старых покрышек(но последнее это жетстокий очень спорт...)
Поперечный очень даже нужен , у нас он один раз от кузова отвалился , так машина была неустойчивая. Вот поставь пружины жесткие , порезать надо спереди , 2 а сзади 2.5 чтобы под ударами заднего привода тяги не ломались , и
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
кто знает помогите пожалуста
ты про этот имеешь виду???????
У меня 2 литровый двиг со спорт распредвалом(84 поршня,84 колено, посаженные шатуны, кованые поршня, титановые клапана посаженные, распредвал 12.4, маховик + сцепло облегченные) 6,5 до 100,
так мне по подвеске(по сочинским серпантинам) хватает - пружины нивовские резанные по 2.5 витка + сзади сдвоенные стабилизаторы + проставки в пружины 15 см из резаных старых покрышек(но последнее это жетстокий очень спорт...)