ГУР на ВАЗ 2107i / Тюнинг ВАЗ 2101 / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

ГУР на ВАЗ 2107i

Тюнинг ВАЗ 2101 5 сентября 2011, 16:08

Кто-нибудь знает на счет этой очень нужной примочки?

24 комментария

а нах она нужна-то)))))хахах))))жига-не КАМАЗ)))))

а при чем тут камаз?)) Просто хоцца чтоб не хуже иномарки было управление видимо!

Руль и так нормально крутится,вот!

можно закинуть гур от ваз21214 но етот кит будет стоить гдето 900у.е

"можно закинуть гур от ваз21214 но етот кит будет стоить гдето 900у.е"
нах он нужен за такие бабки!
А про электроусилитель никто не слышал?

я слышал! от шевика нивы 17тысяч стоит у нас в тюмени. я буду на копейку ставить. там на него усиление делать над, но зато уже будет ходить рулевая колонка

А технология установки сложная? Еще какие-нибудь узлы нужно менять??

Георгий Галенко
"я слышал! от шевика нивы 17тысяч стоит у нас в тюмени. я буду на копейку ставить. там на него усиление делать над, но зато уже будет ходить рулевая колонка"

всмысле "уже" не догнал...что угол разворота уменьшится?

И что подразумевается под усилением??

А ни кто не думал, что управляемость упадет резко? Вы дорогу чувствовать не будете на скорости, это не иномарка. На грамотных ино со скоростью постепенно отключается усилитель, что бы дорогу чувствовать. А так, если интересно то ставят от мерина, отлично ставится, если руки есть...

Уважаемый Кирилл, если Вы не просвященный, то русские усилители тоже отключаются на скорости свыше 60 километров в час!!!

Оу, не знал, спасибо за инфу))

под руль идет хрень большая электро уселитель говорят клинят иногда ,а траиктория твижения не меняеться мы же не будем лесть в подвеску. я вот хочу попробовать затолкать какую ниб рулевую рейку так наверное будет проще и надежнее нафиг эти маятники опасно.

2 Кирилл <...Lomka> Домахин
;-)

2 Георгий Галенко
А Ты думаешь реально будет рейку засунуть?? Мне кажется, что подрезать придется че-нибудь!!!

В инете где то видел полное описание сего творения, рейка от мерина на балку крепится, делается отверстие в кузове для нового рулевого вала, изготавливается карданчик и переделываются рычаги рулевае

http://photofile.name/users/supercharger/2072207//?page=4
Вот, смотрите

ого! не я тогда на старом маятнике пока поезжу)))

электроусилители продаются на весь модельный ряд автоваза, в инете посмотрите, 30 000 стоит, дорого блин!

Если выбирать между ГУР и ЭУР то лучше естественно второй. ИМХО. Т.к. при отказе гидроча в пути машина становится не управляемой, а при отказе электроники у Вас остается стоковая рулевая. Ну а если по хорошему то рейка и правдо лучше. ИМХО.

При отказе гур как раз никакой опасности. Вся механика-кинематика на месте. Просто рулевое становится туже. Так же и с эуром. Но если глюканет в нем электрика(на первых калинах было), то труба дело(само рулит)

Да на хрен он нужен этот ГУР.....!!!!!! Мне и без него отлично, качаюсь))))))

если руль по размерам нормальный тогда отлично но вот спортивные рули R1 на месте даи когда медленно едешь не оченьто и удобно

Так кто скажет, что ставил себе ГУР на классику и сколько он стоит и какие траблы при установке его??

Отвечаю, стоит гур с шевика. Брал полный комплект, идет на 21213-14. Дорого. Зато машина собесовская(бесплатная). Продать было нельзя, сейчас, вроде, разрешили… Езжу сам уже года полтора, все хорошо. Легко, руль маленький Пилот-ультра.Люфтов естесс-но ноль. Кто на шевике ездил-так же. Все подготовил, ставил сам в одном лице-ночь работы. С утра на схождение сънздил. За все время, тыщ 50 один раз подтянул ремешок.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.