1 виток обрежь.....непожалеешь....в деревне то придется колхозных блядей возить....=)))))))

режеш 2 витка ,газовые амортизаторы и заднее сиденье на помойку))))

А доярок парочку куда грузить.......тада паролоном везде зашей.....чтоб мягенько хоть было....)))))

про доярок это ты круто подметил!!!!

а зачем тебе занижение если знаешь, что оно будет не практично? машина должна быть практичной, а не только красивой

ну тут уже надо смотреть кому для чего нужна машина,если возить по 4 рыла с зади и мешок картошки то нех даже ничего резать,а если тупо катать по городу свою жопу то то можно и на брюхо пасадить))))

про доярок это ты круто подметил!!!!

А то.....сам в деревне выростал.....и как сейчас помню....что в Жигу, больше чем 15 рыл не влазит.....)))))))

ну 4 рыла и картошку возить не буду

и от доярок придется отказаться, и среднюю скорость придется скинуть до 20-30 км/ч по неровностям, и каждый месяц подмазывать дно антикором, который будет счесан об землю...вобщем если изначально клиренс должен быть 190 мм, то он должен быть

А в идеале?? Сколько нужно срезать витков, чтоб опустить сторону на сантиметра три?? При условии что стоит газо-масло, но Плаза Спорт, а среднячок бюджетный не спортивный

витка 1.5 -2.гдето

1.5 витка с головой хватит, только не понимаю, в чем смысл опустить машину на 3 см???? ты этого занижения даже не увидишь, если делать то уже делать хорошо, а это 2-3 витка долой, но я уже выше написал какие последствия

Лех, да я просто для проформы спросил!!)))) Чтоб масштабы знать!!! Понятное дело, что -3 - это не занижение!!))))

вот так примерно смотрица когда обрезаны 2 витка http://vkontakte.ru/photo-7813371_134751585 но стоит 14 литье и машина не доконца собрана а так будет немножко пониже

а сдесь теже 2 витка толь ко 13 штамповка и машина не разобрана))

http://vkontakte.ru/photo-7813371_123739209

Ясно, спасибо!!!