У тебя инжектор штоль?

да,инжектор!
ну так что поможет мне кто-нибудь?

а еще если бы кто-нибудь скинул ссылочку на схему электрооборудования ваз 2107 инжектор, желательно цветную!

Ссылки увы нету, зато могу дать полное описание электроцепи датчика хола (датчика скорости) из этого датчика выходит три провода с маркировками к, з, рч: (З) коммутируется на блок предов, (РЧ)попадает в жгут и разветвляется к предохранителям системы впрыска, датчику концентрации кислорода, к реле подогрева впускной системы, и к клапану продувки адсорбера. (К) тоже попадает в жгут и делится на на шесть проводов, 1 на колодку диагностики, три других провода идут на блок предов, еще один на ноль, 4й имеет окрас (КБ) и идет снова на датчик концентрации кислорода. Как видишь все очень запутанно так что если интересна именно схема то наберись терпения до выходных.. Пришлю в подарок :) На всякий случай: к-красный, з-зеленый, рч-розово-черный)))

Я думаю тебе проще будет купить иллюстрированное руководство ремонт 2107 своими силами издательство за рулем
продается в авто магазинах стоит рублей 400 там схемы нескольких моделий и всегда будет под рукой

если бы все так просто!во всех книжках схема карбюраторных и отдельно есть схема инжектора, а вот полной схемы инжекторной( так чтобы все сразу) увы НЕТ!

скажу так:у меня из датчика скорости выходит три провода-черный,зеленый и желтый(аналогично и на газ-3110 с двигателем змз-402). черный-масса. остается зеленый и желтый. из них один плюс, а другой сигнальный.а какой из них какой-НЕ ЗНАЮ!

А тестером не судьба прозвонить!!!!???? Его можно сделать из подручных средств, тупо лампочка и кусочек провода, ну и иголку можно взять чтобы сильно изоляцию не портить! Если сигнальный идет с прерывателем, то тестер на нем мигать будет. Соответственно на фазе свечение будет непрерывным.

оно то так,только вот авто не на ходу еще пока,поэтому и спрашиваю!

Ах, вон оно что! Ну я могу разве что в выходные вышеупомянутую схему распечатать, правда она у меня не цветная, и не уверена, что она спасет, а вообще ее лучше наверное сначала на ход поставить. Нах она тебе с таксометром(или с чем?) не на ходу...

ВОЗМОЖНО ТЫ МОЖЕШ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СХЕМАЙ ГАЗ ТАК КАК ТОЖЕ ИНЖЭКТОР А ТАК У ТЕБЯ С ДАТЧИКА ДОЛЖЕН ЧЕРНЫЙ ИДТИ НА МИНУС ЗЕЛНЫЙ НА КОНТРОЛЕР И ЖЕЛТЫЙ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА