Блокировка в мост.
Возникла потребность поставить блоку в мост. но тут есть проблема. посмотрел видео о том как это делают профессиональные слесаря от именитых производителей Toyota, Mazda и еще в книжках почитал. оказалось что после установки, к примеру LSD, необходимо отрегулировать зазор шестерней. а он регулируется специальным прибором!!! если не регулировать то редуктор выть может и задолбает соответственно. и потом еще там нужно динамометрическим ключем контролировать натяг какой то втулки! которую если перетянеш можно выбрасывать!! вобщем начитался я всего этого и прям забоялся что либо делать (( и поэтому хачу узнать как же все таки установить блокировку в мост без геммороя?
Регулируеться все просто, это тоже самое, что ездить для смены масла и дворников в сервис....
Если боишься - то попробуй вначале хотябы разобрать - сними кардан, потом мелкие болты по кругу редуктора - и вытащи его, и увидишь как там все легко на самом деле (не забудь масло слить вначале с моста)