Помогите....Низнаю что делать...

Тюнинг ВАЗ 2101 4 марта 2012, 07:50

Два дня назад,утром вышел,завел свою пятерку,вечером приехал все нормально. На сл день утром вышел,хрен блин,не заводится...я подумал зажигание,т.к свечи заливает бензином.и еще.всю ночь шел дождь. Проверил,с катушки на трамблер по ВВП искра идет,а уже с трамблера нет. Ну вот,поменял я контакты,бегунок и конденсатор.Ничего не изменилось. Купил новую катушку,поставил. Появилась искра на 1 целинете. Все свечи заливало,а первая пыталась схватываться...ничего не пойму,сел в машину закурил,открыл книжку по ваз 2105 ничего интересного не нашел,курчу стартер,завелась,с пол пинка...прогрел,заглушил,завел,все ништяк. Пошел домой,покушал,через час выхожу,опять не заводится.((((но теперь заливает 1 и 4 целинет бензином,а 2 и 3 сухие,бензин не поступает...в карбере бензин есть,в камеру заливается...что может быть?

7 комментариев

конденсат мог замерзнуть в коллекторе... вода попала в зажигание и замерзла, бронепровода наебнулись...

как вариант, расщепился в трамблере проводочик с прерыватель на бабину, и один его усик стал переодически замыкаться на массу(точнее на корпус трамблера). такое было и ипанулись тогда искать ЭТо))

Броне провода в хорошем состоянии. Провод с контактов на бабину не коротит,это я проверил почти в первую очередь

а крышку трамблера пробовал менять?с угольком может чо

Крышка новая,пробовал ставить старую,ничего хорошего не вышло,все тоже самое

Я уже что только не пробовал менять...уже фантазия иссякла....Ну хотя можно поменять машину)))

Воздухофильтр остается проверить (наврятли, но вдруг), если шел дождь то он отсырел, при морозе он мог застыть и не пропускать воздух, в последствии его могло порвать (бывает на КАМАЗах), а ошметки могли хоть куда попасть. Случай конечно из области фантастики (для ВАЗ), но чем черт не шутит.