едешь в автосервис даешь им денег что бы они дали тебе справку что как бы они переоборудавали автомобиль, и с этой справкой уже едешь переоформляться в гибдд.

сейчас же нельзя самому перекидывать двигатель, только в сервисе. бюрократы блин, из за такой х..ни столько бабок выкинуть.

да из сервиса все бумажки у меня есть, кстати ставил я его как раз в сервисе, но они говорят что именно они должны давать эту бумажку

сначала надо было заяву в гаи писать,что ты хочешь машину переоборудовать,потом они уже выносят решение-разрешить или нет.Отказать они не могут

ОТКАЗАТЬ МОГУТ, скока можно говорить!!!! есть УКАЗАНИЯ ОАО АВТОВАЗ запрещающие установку двигателя 21213,21214, 2130, 2123 и от пп семейства на авто классической компоновки. а дальше тока через НАМИ если повезет и гайцы вообще разрешат переоборудование...

Все это ХУЙНЯ!Отказать могут только по пункту 4 приложения 2 приказа МВД РФ от 7.12.2000 1240.Там про ограничения наложеные судом,следствием,таможней,налоговой или соцзащитой.Все!

АХА, ЗАКОНЫ ПОЧИТАЙ, ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ ЗАПРЕТИЛ УСТАНОВКУ!!!! ЗАВОД, не гибдд. ЕЩЕ ДЛЯ ОСОБО ОДАРЕННЫХ, раз завод запретил, то ТС не имеет ОТТС. без которого в общем то по закону нельзя зарегистрировать ТС и эксплуатировать его по дорогом общего пользования.... НЕТ ОТТС НЕТ НОМЕРОВ.... для этого в НАМИ люди и идут... подрасти чуток еще, а потом дезинформируй людей...

Автомобиль Допускаемые кузова Допускаемые двигатели
2101 и модификации 21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074 2103(1,45л), 2106(1,6л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106)
2102 и модификации 21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074 2103(1,45л), 2106(1,6л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106)
2103 и модификации 21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074 2103(1,45л), 2106(1,6л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106)
2104 и модификации 21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065 2103(1,45л)
2105 и модификации 21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065 2103(1,45л)
2106 и модификации 21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065 2103(1,45л), 2106(1,6л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106)
2107 и модификации 21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065 2103(1,45л), 2106(1,6л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106)

вот то на что есть ОТТС и без получения которого тебя поставят на учет.

http://www.autofaq.ru/articles/233/1947

Зря старался.Ставит народ и двенадцатые двиги в классику,ничего.Объясняю для особо одаренных:пишешь заявление-хочу заменить агрегат на такой вот.Тебе пишут-завод запретил.Ты пишешь,что запретить переоборудование транспортного средства они могут лишь по пункту 4 приложения 2 приказа МВД РФ от 7.12.2000 1240,движок под него не подпадает.Они тебе обязаны дать временное разрешение на установку такого агрегата,вот тут то ты в НАМИ и обращаешься!И уже они окончательный вердикт выносят.Схема опробована,причем не раз.И пример живой-есть тип на драйв 2,он с набережных челнов.Он в 21043 собрался пихать двиг 2112,ему отказали.Он им про 4-й пункт написал и пригрозил судом(неправомерные действия сотрудников гаи).Тут же пришло приглашение(только не в НАМИ,а в какую-то их контору по проверке)

Ты дурак нет?, посомтри порядок внечения изменений в ТС? перед тем как отправить тебя не сертификацию местные органы ГИБДД принимают решение давать тебе это сделать или нет. Кури бамбук дятел. и читай законы...

5. По результатам рассмотрения заявления подразделением ГИБДД принимается соответствующее решение. и это еще до похода в нами. Гибдд определяет отправить тебя в НАМИ или запретить. вот и все...

"6. В решении по заявлению указываются порядок и условия оформления и выдачи свидетельства, а также необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию. Кроме того в решении приводятся организации, в которых оно может быть получено.

7. Если решение предусматривает получение заключения, то собственник транспортного средства обращается в организацию, уполномоченную его выдавать. "

а вот это 6 и7 уже после гаи, но к ним должны пропустить...

Блин народ, для начала у меня беда заключается в том что менты сказали мне что надо снимать новый двигатель и ставить старый, и со старым двиглом буксировать к ним тазик, чтоб они посмотрели и дали разрешение на переоборудование. А на счет установки движков от нивы как мне объясняли сами же менты то по идее проблем возхникнуть не должно, никаких кострукционных изменений ведь не производилось, просто увеличилась мощность двигателя, и все. но главное получить разрешение

ну тогда тебе повезло с ментами, а по поводу установки старого, то в принципе они правы, ты так и должен сделать. но по идее авто может быть не на ходу, так что можешь голый блок туда на подушки воткнуть... и показать чтоб они успокоились.

Евгений Сазонов,кули обзываешься блять?Читатть учись.Эту хрень,что ты привел я и без тебя знаю.Че ты мне доказать пытаешься?
Соглашусь с тобой только в том,что автору темы сначала надо было юридически оформить переоборудование,а уж потом движок ставить.

Бля че мне теперь делать то??? никак нельзя без перекидования движков обойтись???? вам ребята конечно спасибо, но вы малость ушли от темы и начинаете сраться из за непонятной х/!\йни!!!!

ну в общем без перекидывания никак, если они тебе навстречу не пойдут...

я свой не оформлял вообще, за последние 5 лет его у меня никто не проверял.

А техосмотр как7??? у нас при техосмотре номера двигатея проверяют

техосмотр приходится проходить на комерческой основе.