Перебрать двигатель

Тюнинг ВАЗ 2101
ВАЗ 2101: Перебрать двигательЛюди,у меня копейка.Хочу двигатель перебрать!Вот не знаю,можно ли на копеечном двигателе поменять гильзы?Вдруг они уже раточены до придела?!
19 комментариев
avatar
конечно можно любой токарь такую хрень сделает
avatar
Гильз там нет.Вот будешь двигатель перебирать-посмотришь какой там износ
avatar
а как быть,если уже не подлежат расточке?
avatar
пиздец там нет гильз но если нет ремонтных размеров уже значит токарь стачивает старый циллиндр и вставляет туда другой подганяя все
avatar
Да ты не кипишуй!Благодарю за информацию!
avatar
да я не кипишую, просто обьясняю, у толкового токаря даже вопросов никаких не возникнет
avatar
На копендосе оч много ремонтных размеров (машина в целом стока не живет) 76,4; 76,8; 79...;(82...)
avatar
да не дружище эт ты уже загнул ты описал другие обьемы с 76 на 82 накак не расточиш иначе гильза как лезвие станет
avatar
то я его в скобки и поставил, типа возможно но наврятли
avatar
Мне растачивали на 80 последний раз на 01 двигле так что возможно для спокойной езды!
avatar
Расточить-дело одно.При большом увеличении диаметра гильз будет нарушаться температурный режим работы двигателя.
avatar
На ВАЗ 21213 он ой как нарушен, блок по всем размерам как ВАЗ 2103.
Можно делать выводы :-))))
avatar
Кто такое выдумал что можно расточить гильзы и воткнуть другой?!!
Это отливается только на заводе и проходит закалку ТВЧ, никакой токарь не восстановит. Блок на замену. Найди 03 блок у него ход поршня короче чем у 01 и боротистый
avatar
Замена гильз возможна на самом деле!Так именно это и делается,как указано выше!В любом магазине автозапчастей можно купить новую гильзу на копеечный двиган.
avatar
Рустам Идрисов про ТВЧ, здорово если бы так было на самом деле ;)
avatar
По идее то много чего можно сделать, от термообработки до нагортования, но ничего из этого не делается (в итоге после обработки ресурс ЦПГ можно повысить на 80...200%), есчо когда учился в книгах 60-х годов очень подробно это описывалось (в новых не находил).
И сейчас мы ломаем голову почему тазик в среднем 150 тыс проходит до капиталки движка, а какаянить тойота королла и до 500 тыс нормально ходит, недавно движок форда эскорта смотрел (у другана), он задымил через 300 тыс. (безбожно задымил т.к. за такое время кольца сильно износились и запали, а цилиндры и поршни в таком состоянии кагбудто на шахе около 100 тыс намотали).
Про гильзы я тоже знаю (вставляют), но както пугает меня это дело, для спокойной езды покатит, но в остальном блок цилиндров станет менее жестким.
avatar
Андрей Еланцев +1
avatar
ну бл... мы в троешный движок вставляли калено от нивы !!!
avatar
а что сложного нивовское колено в мотор 2103?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.