ваз 2101

оно тебе надо? не мучь старушку!

Р.с. - распредвал меняй, карбюр отстраивай, можешь турбу прикрутить или компрессор :)

еще можно увеличить объем коленвалом и шатунами поршней.смотря какой двиг

двигатель 1200,ппц как надо

Не, если колено+шатуны, то под след. ремонт точить надо. Карб лучше заменить. А под наддув еще и двиг готовить надо + переход на инж. (мягко говоря ооочень небюджетно). Так что доработка ГБЦ+валик какой-нить веселый и машинка поедет намного бодрее.

а конкретные размеры колена,шатунов и поршня можно указать?

Колено от нивы,шатуны 129 мм. поршни обычные. А лучше будет,если найдешь поршни со смещенным на 7 мм. пальцем,а шатуны оставишь стоковые. Будет 1,5 литра

Александр Воробьев правильно сказал.а сейчас у тебя диаметр поршней 76мм ход 66мм.

спасибо за совет парни

всегда пожалуйста.

выкинь этот двигатель и поставь поновее что нибудь, а то этот 1.2 тебя самого пережил наверно, так что не мучай старичка

1.2 движка четкая.короткоходная.высокооборотистая.ее качнуть и нормально.

а вот скажите слышай такой вариант 6колено+8мерошные поршня и шатуны,как этот вариант?

зачем точить блок? иногда советуют рассточить под последний ремонтный размер и впихать туда поршни! надежность блока уменьшается! тюненные моторы нельзя точить.

Александр Воробьев 16 фев 2010 в 20:19
Колено от нивы,шатуны 129 мм. поршни обычные. А лучше будет,если найдешь поршни со смещенным на 7 мм. пальцем,а шатуны оставишь стоковые. Будет 1,5 литра

на счет поршней...смещенным это как?

у меня Ваз 2101