Блокировка!

парни если парень хочет зачем обсирать? я допустим не раз попадал в бональную ситуацию, одно колесо на асфальте второе на льду, и вы знаете стоял буксовал....обидно...

А кото его здесь "обсирал"?ему ток расказали скок стоит,и чтоб он задумался об целесобразности сего девайса)))) никто даже не отговаривал его от тако тюнинга,и выделю что блокировка эт ужу действительно ТЮНИНГ! т.к. Тюнинг-это доработка и усовершенсвование узлов и агрегатов авто! а не всякие там спорт-рули,-желтые брызговики и прочий бред! И если Олег поставит самоблок.дефференциал я ток скажу что он молодец!без насмешек!

Илья,а ты есле не хочеш буксовать одним колесом на льду,то ставь резину соответствующую по сезону!!!не в обиду говорю....

дело не в резине, шиповка стояла, не везде вытаскивает. поповоду обсиралова ты начал писать понты, понты это большая выхлопная тобишь прямоток на стоке вот это понты, а блокировка оч нужная и полезная вещь.

Я ему вопрос задавал!и интересовался его целью! Я сам когдато хотел потавить блокировку,но взвесив все за и против,пришел к выводу что мне она не нужна,я на эти деньги купил хороший валик(распредвал),и перебрал под этот валик моторчик и головку,и теперь у меня без блокировки схватывают обе стороны,даже при хорошем заносе...

Олег Люблю Настю Тимофеев

сварочка тебе в помощь))

Олег Люблю Настю Тимофеев,
цена блокировки на классику ВИНТОВОЙ будет в районе 7-8 тыс руб, без установки. Меньше эт палево, дороже эт суммы могут в разных местах одно и тоже а цену накрутят.
+ нужно путевой трансмисионное масло
В букс с твоим немного доведенным мотором будет лучше срывать чем без блокки и боле менее бедет управляемы занос.

Сергей Николаевич
опятьже так говорить она на... не нужна, как же ненужна без блокки эт вообще на дрифт и непохоже. Про схватывает обе стороны как так? прост в определенных ситуациях на обоих колесах одинаковый момент вот они и схватывают а так прост одним буксовать, че то нетооооооо.......

Кому что,а лысому бантик))) я не кого не увориваю поступать по моему мнению!

И какой ДРИФТ с 75-сильным двиглом?))))) я против дрифта,самому очень нравица,но не на жигулях)) хотя есть конешно исключения)

и с 75 сильным можно дрифтить,это уже давно доказано

http://www.autoblogger.ru/articles/tuning/587f322a163ad0a9011647226f25341e.html
вот те дрифт на жигулях, этот же парень правда сделал еще один ТАЗ и побеждал. Без блокировки не обошлось, так что ;)

Народ я так понимаю чем блокировку ставить лучше за эти деньги мотор накрутить?какую более эффективную доработку в двигане можна сделать в районе 10 тыс р?

этой пятерки у него уже нет,он сейчас на другой дрифтит,на белой

белая у него можно сказать уже не советский автопром,на ней русский только кузов,мотор стоит SR20

Олег Люблю Настю Тимофеев

без блокировки о дрифте можешь забыть

Еще фотки смотрел где редуктор как то заваривают!как такой вариант и надолго ли?

ну варить это значит что в каждый поворот в заносе,так просто ты на ней не поездишь

а так впринципе все только и заваривают

это посути таже блокировка,постоянная))

я думаю если заварю его то мост через некоторое время не подлетит а!?

всмысле подлетит??

ну в смысле не сломается и не развалится!?

все может быть))это Жигули))

ну а так все только жалуются что со временем реактивные тяги сильно разьебывает и может лопнуть заварка

понятно спасиб за ответ!наверно попробую для начала заварить!а там посмотрим!

правильно)

потому что мост сменить это не семь тысяч на самоблок выкидывать))

Олег Люблю Настю Тимофеев

как заваришь редуктор, сдесь отпишись потом о сложившихся впечатлений. Если машина будет использоваться не только для дрифта, то как на ней собираешся ездить?

а как поворачивать на завареном мосте????? токая машина нужна будет только для дрифта. резину жрать будет!!!
на какой машине стандартно установлен постоянно заблокированный дифференциал? ведь только ставят либо автоматический, либо принудиловку.

Диман вот я это не учел!мне недавно знающий чел сказал что если заварю то на повороте перевернуться можно т.е если заварю то тачка будет ток для дрифта!а я добиваюсь чтоб можно было быстро добиратся из пункта А в пункт Б!так что про блок можно забыть или строить тачку спецально для дрифта!