Тюнинг ВАЗ 2101 → Блокировка!

Блокировка продается на рынке или спорт магазинах. Ставится в любой редуктор классики, в том числе и нивы. Советую переборку редуктора доверить мастерам - можеш запороть пару.
Стоит около 300 - 350 уе.
свернуть ветку

Редуктор в сборе с червячной блокировкой стоит в раене 13-15т.р., и вопрос,для какой цели он тебе нужен??? Пацанам понтануца что что у тебя блокировка????так эт глупо,блокировку устанавливаю на машинки с серьезными моторчиками!!!на стоке она не нужна,а вобще "каждый дрочит как хочет"))))
свернуть ветку

йопт твою мать вот эт цена!!!я просто фанат дрифта и в общем всех гонок!для этого она мне и нужна!вот на своей шахе двиган поменял он маленько тюненый но мощности один хер маловато!я где то прочитал что если блокировку поставить даже со стандартным мотором колеса спокойно проворачивает(типа дрифтовать мона) и с места заебись уходит!
свернуть ветку

У меня стоити 5ступка и троешный редуктор без блокировки,и уходит хорошо,и в занос идит отлично))) но моторчик у меня по примерным расчетам 90-95 сил...головка доработана,валик 11,8))
свернуть ветку

парни если парень хочет зачем обсирать? я допустим не раз попадал в бональную ситуацию, одно колесо на асфальте второе на льду, и вы знаете стоял буксовал....обидно...
свернуть ветку

А кото его здесь "обсирал"?ему ток расказали скок стоит,и чтоб он задумался об целесобразности сего девайса)))) никто даже не отговаривал его от тако тюнинга,и выделю что блокировка эт ужу действительно ТЮНИНГ! т.к. Тюнинг-это доработка и усовершенсвование узлов и агрегатов авто! а не всякие там спорт-рули,-желтые брызговики и прочий бред! И если Олег поставит самоблок.дефференциал я ток скажу что он молодец!без насмешек!
свернуть ветку

Илья,а ты есле не хочеш буксовать одним колесом на льду,то ставь резину соответствующую по сезону!!!не в обиду говорю....
свернуть ветку

дело не в резине, шиповка стояла, не везде вытаскивает. поповоду обсиралова ты начал писать понты, понты это большая выхлопная тобишь прямоток на стоке вот это понты, а блокировка оч нужная и полезная вещь.
свернуть ветку

Я ему вопрос задавал!и интересовался его целью! Я сам когдато хотел потавить блокировку,но взвесив все за и против,пришел к выводу что мне она не нужна,я на эти деньги купил хороший валик(распредвал),и перебрал под этот валик моторчик и головку,и теперь у меня без блокировки схватывают обе стороны,даже при хорошем заносе...
свернуть ветку

Олег Люблю Настю Тимофеев

сварочка тебе в помощь))
свернуть ветку

Олег Люблю Настю Тимофеев,
цена блокировки на классику ВИНТОВОЙ будет в районе 7-8 тыс руб, без установки. Меньше эт палево, дороже эт суммы могут в разных местах одно и тоже а цену накрутят.
+ нужно путевой трансмисионное масло
В букс с твоим немного доведенным мотором будет лучше срывать чем без блокки и боле менее бедет управляемы занос.

Сергей Николаевич
опятьже так говорить она на... не нужна, как же ненужна без блокки эт вообще на дрифт и непохоже. Про схватывает обе стороны как так? прост в определенных ситуациях на обоих колесах одинаковый момент вот они и схватывают а так прост одним буксовать, че то нетооооооо.......
свернуть ветку

Кому что,а лысому бантик))) я не кого не увориваю поступать по моему мнению!
свернуть ветку

И какой ДРИФТ с 75-сильным двиглом?))))) я против дрифта,самому очень нравица,но не на жигулях)) хотя есть конешно исключения)
свернуть ветку

и с 75 сильным можно дрифтить,это уже давно доказано
свернуть ветку

http://www.autoblogger.ru/articles/tuning/587f322a163ad0a9011647226f25341e.html
вот те дрифт на жигулях, этот же парень правда сделал еще один ТАЗ и побеждал. Без блокировки не обошлось, так что ;)
свернуть ветку

Народ я так понимаю чем блокировку ставить лучше за эти деньги мотор накрутить?какую более эффективную доработку в двигане можна сделать в районе 10 тыс р?
свернуть ветку

этой пятерки у него уже нет,он сейчас на другой дрифтит,на белой

белая у него можно сказать уже не советский автопром,на ней русский только кузов,мотор стоит SR20
свернуть ветку

Олег Люблю Настю Тимофеев

без блокировки о дрифте можешь забыть
свернуть ветку

Еще фотки смотрел где редуктор как то заваривают!как такой вариант и надолго ли?
свернуть ветку

ну варить это значит что в каждый поворот в заносе,так просто ты на ней не поездишь

а так впринципе все только и заваривают

это посути таже блокировка,постоянная))
свернуть ветку

я думаю если заварю его то мост через некоторое время не подлетит а!?
свернуть ветку

всмысле подлетит??
свернуть ветку

ну в смысле не сломается и не развалится!?
свернуть ветку

все может быть))это Жигули))

ну а так все только жалуются что со временем реактивные тяги сильно разьебывает и может лопнуть заварка
свернуть ветку

понятно спасиб за ответ!наверно попробую для начала заварить!а там посмотрим!
свернуть ветку