троит двигатель

Тюнинг ВАЗ 2101 15 января 2013, 01:14

в одно прекрасное утро(а точнее вчера) стала подтраить машина. причем на холостых не чувствуется. а когда газуешь именно. звенят клапана. идет вяло вообще.подергивает. чихает. на третьей с 30 км/ч еле вытягивает.при переключии на четвертую при 55-60 разгон не идет. в гору с трудом на второй. что бы разогнать до сотни требуется много времени. расход увеличился. раньше был литров 8 по городу, а стал где то 12 на 60 км. экономайзер в движении редко уходит с красной зоны.

сегодня поменял контакты трамблера, бронепровода,свечи. осталось все так же. ну может чуть лучше. когда выворачивали свечи первая открутилась от руки!!!!!!!! и была залита бензином. остальные хорошие. после замены свечей завели на минут 10. вывернули снова. три чистые вообще. а первая хоть сухая, но с нагаром. перестала держать холостые перестала. обороты стали прыгать от 800 до 1500. друг пугает, что нет видимо компрессии в цилиндре. а это грозит кап. ремонтом. ((((((((((((((((( помогите советом. может кто сталкивался.... масло поджирала и раньше. где то от максимума на щупе до минимума проходила по 1500 км.

20 комментариев

ну если масло хавает.. то пора делать капиталу. А может еще маслосьемные колпачки могут не держать и свечу закидывает.
и вобще пора БСЗ ставить..
Клапана звенят это зажигание или надо проверять зазоры))

пора бы свежие колечки подкинуть ей)))

во-первых,ты говоришь что еле тянет на 3 передачи при скорости 30 км\ч....=)так машина очень тяжко будет ехать,у тебя не 7 ряд стоит в коробасе)))))то что дергается-это карб,скорей всего жиклеры засрались(про расход тоже самое могу сказать)
попробуй для начала колпачки поменять маслосъемные,если не поможет то капиталочка тебе не помешает))))))))
может если я в чем то не прав,то поправьте меня))))))))

это всесразу навалилось.

#4
Ivan PROkopenko® Ae

до этого с этой скоростью 3-ая передача отлично вытягивала.

Поменяй попробуй конденсатор на трамблере

а может зажигание слишьком опережает?!если клапана звинят.....
попробуй клапана отрегулирывать по новай может все из за них,так как зажигание то не сможет само прокрутится а клапана могут расстроится,этим самым может и компресия пропасть и мощность=)
и еще смотря как клапана звинят......

клапана регулируй!чисти карб!выстави зажигание!

Только хотел написать но самый точный совет +1...еще купи свечи не менее 3х контактных -реальная вещь!

завтра займусь всем этим.

Начни с проверки зазоров в клапанах, затем продуй жиклеры в карбе(смотри не перепутай), и выставь зажигание правильно. проверь зазор в кулачках зажигания(мой совет ставь БСЗ). и свечи какие??
3 электродные незачем ставить на контактную систему, искра слабовата..

свечи финвал. как правильно выставить зажигание?

тебе на какое зажигание?? на кулачковое или БСЗ?? Машина какая??

машина на аве. бсз не стоит. обычные контакты.

стробоскоп тебе в помощь.у карбюраторщика это стоит 15-20 грн.

делай так:
1 клапана
2 карбюротор
3 зажигание
А для начала померь компрессию в цилинрах.
Если жрет масло - меняй маслосъемные колпачки.
Но В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ настрой двигатель ( пункты 1-3)
Совет из собсвенного опыта. У копейка тоже кехать не хотела - настроил - появилась и тяга и звук как часики. Однако, капиталку потом сделал так как масло ела безбожно. Да, если масло ест, комрпессия может быть близка к норме. Так что делай настройки и региструй расход масла (предельный 1литр на 1000 км).

все решилось. приехал друг, выставил зажигание по первому цилиндру. проверил компрессию, осмотрел свечи, бронепровода, контакты, похимичил с карбюратором и вуаля все перестало. причину так и не поняли. клапана больше не звенят. разгон просто отличный, расход супер. новая проблема сейчас появилась. фигачит перезаряд. говорят щетки. это так? фары моргают на холостых, давишь газ светят ярко.

значит из за зажигания клапана звенели))

Это не щетки это диодный мост скорей всего

в зависимости от генератора, если генератор 03 значит щетки, если 05 то там щетки сразу с шоколадкой идет, вооооооот эта у них настоящая болезнь, диодный мост может влиять только на возбуждение обмотки и перезарядку он давать не может, проверь еще на всякий случай обмотку генератора, все таки классика, годкок уже не моловато, может обмотка замкнутая

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.