переделка

Странно...обычно хотят переделать карбюраторный в инжекторный.а ты наоборот.

карб и проше и дешевле обслуживать!

Я 2 года отъездил на инжекторе, сыт им по горло, то один датчик полетит, то другой, то холостые обороты исчезнут. А диагностика на автосервисе чего стоит 1000-1500р. только чтобы узнать в чм у меня дело, а сами датчики дорогущие.

Подскажите какие запчасти нужны для переделки? И сильно геморойно ее переделать?

да не парься все на много проще надо заменить голову убрать датчики воздушный фильтр убрать заглушку трамблера вот токо не знаю как быть с модулем зажигания там плстина и датчик положения коленч.вала на месте модуля зажигания надо поставить бензонасос если там есть заглушка то проблем не вижу

Спасибо большое. А не в курсе после такой переделки тех. осмотр пройти реально или нет?

И как быть с топливной системой? Там же в отличие от карбюраторной идет обратка и еще какой- то третий шланг внизу в районе заднего моста?

я думаю что тех.осмотр пройдешь но лучше спроси у гайцов да мне потом напиши а с топливной системой все просто все датчики на баке снимаешь вытаскиваешь электробензонасос а остальное можешь просто выкинуть ну всякие там обратки.Ренат а ты сам откуда где живешь точнее какой город

Спасибо огромное. Сам я из Питера

на карбюр,надо впускной колектор,сам карбюр и прокладки и все,и тросик подсоса в салон затащить,только зачем,

Инжектор слишком дорогой в обслуживании, и очень ненадежный, за 2 года я проехал на машине 75тыс. и примерно каждые тыс. 3 км. случались какие- то проблемы с инжектором

во первых ккие мозги и датчики,и самое главное какие датчики часто вылетали у тебя

просто я мечтаю 2101 переделать под электронный впрыск

Мозги у меня Январь 7.1, раз 5 вылетал датчик скорости, мне уже менять его надоело, и я его выкинул, 2 раза менял регулятор холостого хода, 2 раза датчик дроссельной заслонки, 2 раза лямбда- зонд, 1 раз ДМРВ, примерно на 40 т.км засрался катализатор, тоже выкинул поставил проставку.

Смысл переделывать копью на инжектор? мощи это не добавит, если только приемистость лучше будет

Кроме того чтобы переделывать карб на инжектор тебе придется переделывать всю топливную систему, придется делать обратку, бензонасос ставится в бак, и еще придется ставить до хуя разных шлангов

мозги прошей,она у тебя троила что ли,или не тенула

датчик дроселя надо иногда смазывать совсем чуть чуть моторкой,и холостой ход,а посчет всех этих датчиков надо лезть в начало,насос,фильтр

Смысл мозги перешивать? Она не троила, плохо тянула. По моему нет хуже двигателя чем русский инжектор