7 комментариев
avatar
Если только инжектор
avatar
Вот что можно с нивовского блока сделать...ДВИГАТЕЛЬ 1700 куб.см 8V ТУРБО 170л.с. ВАЗ КЛАССИКА

1700куб см. 170лс/5800об. 250нм/3700-4500об. Давление наддува 0,7 бар. Блок 21213. К/в 80. Шатуны 136 облегченные. Поршни 82,0мм. Дроссель 54мм. Клапана вест гейт, блоу офф. Легкий маховик. Усиленное сцепление. Распредвал ММ48 (модифицированный под турбо). Разрезанная шестерня ГРМ. Выпускной коллектор. Турбокомпрессор Garrett GT17.
avatar
И какая цена вопроса?
avatar
А цена .0_0. думаю в пределах 2.5-4.5$ точно не знаю!!!Мне кажется что такой вариант для реальных энтузиастов у которых водиться реальный кэш!!!
двигатель я так понял у тебя 21011
я предлагаю бюджетный вариант!
вариант поставить колено от 03 или тайги ход 80 согласен !!но точить 82 это не на долго- толщина стенки фигня остается!!! оставить 79 поршни в Харькове заказать литье со смещеным пальцем (~300гр) и так обьем 1.5
Доработать голову, клапана можно поставить от иномарки кажись от паджеро какогото-дизеля вроде! поставить инжектор от ауди 85-95г или другой иномарки по дешевле. турбу можно выбрать из микро автобусов!! их куча на разборках ! дуть 0.7 думаю для поршней норм будет! А вобще еще куча мелочей! отдача я думаю 130 л.с будет. а если по колдовать над коробкой и облегчить то 7-8 с до сотни обеспечено!
Цена думаю 1-1.5$ это при учете что всю работу будешь сам делать!
avatar
Можно! Но только с Вэбером. Правда регулировать замучаешься.....

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.