да.....на калину ставится)))
если я не ошибаюсь..опелевская)))

хотелось бы на 2101

Вроде какие-то забугорные диллеры самопально вкорячивали акпп на вазовскую классику, но подробностей я не знаю, надо искать)

а зачем автомат на копье? :)

Как то помню 2 пацана пробовали в копейку вуснуть автомат с опеля,почти 3 мес мучений и никаких результатов..

В какой то группе был альбом 5ка красная с акпп

всовывается спокойно! на форуме 2106 видел чел описание прямо давал, с какой марки , чего куда, АКПП кажеться с какого то форда 90 х годов поройся у них на форуме там есть тема

от фиатов старых ставят

та коробка, которую делают ща на заказ на тазы - это такой хлам...) лучше уж на ручке ездить.

есть акпп на классике есть и на 10 это реЭкспортные модели

Один раз мне попалась 2105 из Канады с АКПП Крайслер,ставили ее видно там,все было культурно и аккуратно.Но с мотором 1,3 машина была довольно тупая.Когда поставили Нивский мотор,ездить стало намного приятнее.Жаль машина уже в чермете......

Видел ВАЗ 2105 RIVA праворукая с японским автоматом!!!

vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12887
это первая разработка автора еще 10-го года, есть еще одна но там спереределками и он ее еще не закончил vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=16756

хахаххаха))
это гемор большой)
потом на хер на копейку автомат?
с автоматом бабы любят ездить)
а так каждый уважающий себя мужик на механике ездит)))

Это уже личное дело каждого, когда потыкаешься 2-3 часа в пробке, по 40 раз включая и выключая 1ую передачу каждую минуту, то начнешь завидовать владельцам автомата.

с автоматом проблем больше!!

ну и что что проблем больше,дело в удобстве

Автомат в хлам!!!
С мин особо не погоняешь ,у нормальных пацанчиков на их Тазах двигло должно реветь!!! Епту :)

Андрей,а знаете сколько ремонт АКПП стоит?
так что я думаю врят ли захочешь ездить с этой коробкой)))

Сергей Кустов +1

Сергей, примерно знаю,но все же с ней удобней,и чего сразу сломается сломается,можно ваще машину не покупать вдруг сломается,и еще можно еду не покупать вдруг отравишся,зачем искать только минусы в ней

если акпп правильно эксплуатировать то дорогущий ремонт ей и не понадобиться

не делайте мозги себе! для АКПП нужен блок управления и моментный мотор, в противном случае не езда будет, а мучение! На ручке во всем стоке копа до сотни 20 секунд бежит, а теперь представьте какая черепашка с АКПП получится, никакой экономии топлива быть не может, равно как и удобства управления тягой. Хочешь автомат, бери машину с автоматом...

слыхал про АКПП 3х ступенчатую, первая передача чуть покороче второй на ручке, вторая как третья, и третья прямая(как четвертая передача на ручке) но вот как это все работало на жигулевских агрегатах - вопрос

1.5л в общем-то уже достаточно, а кто хочет поставить АКПП, то уж увеличить объем проблемы не составит.

проще авто новое купить с акпп, чем мозг себе выносить как поставить от чего поставить и как это удет работать