всовывается спокойно! на форуме 2106 видел чел описание прямо давал, с какой марки , чего куда, АКПП кажеться с какого то форда 90 х годов поройся у них на форуме там есть тема
Один раз мне попалась 2105 из Канады с АКПП Крайслер,ставили ее видно там,все было культурно и аккуратно.Но с мотором 1,3 машина была довольно тупая.Когда поставили Нивский мотор,ездить стало намного приятнее.Жаль машина уже в чермете......
Это уже личное дело каждого, когда потыкаешься 2-3 часа в пробке, по 40 раз включая и выключая 1ую передачу каждую минуту, то начнешь завидовать владельцам автомата.
Сергей, примерно знаю,но все же с ней удобней,и чего сразу сломается сломается,можно ваще машину не покупать вдруг сломается,и еще можно еду не покупать вдруг отравишся,зачем искать только минусы в ней
не делайте мозги себе! для АКПП нужен блок управления и моментный мотор, в противном случае не езда будет, а мучение! На ручке во всем стоке копа до сотни 20 секунд бежит, а теперь представьте какая черепашка с АКПП получится, никакой экономии топлива быть не может, равно как и удобства управления тягой. Хочешь автомат, бери машину с автоматом...
слыхал про АКПП 3х ступенчатую, первая передача чуть покороче второй на ручке, вторая как третья, и третья прямая(как четвертая передача на ручке) но вот как это все работало на жигулевских агрегатах - вопрос
если я не ошибаюсь..опелевская)))
это первая разработка автора еще 10-го года, есть еще одна но там спереределками и он ее еще не закончил vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=16756
это гемор большой)
потом на хер на копейку автомат?
с автоматом бабы любят ездить)
а так каждый уважающий себя мужик на механике ездит)))
С мин особо не погоняешь ,у нормальных пацанчиков на их Тазах двигло должно реветь!!! Епту :)
так что я думаю врят ли захочешь ездить с этой коробкой)))
Сергей Кустов +1