в принципе от всего, если кузов переварить! а двигатель какой?

Смысл впихивать что-то инородное?
Переварить кузов еще не самое страшное, самое дорогое это будет выточить план-шайбу, переходник между двигом и кпп.

от фиат полонез ставят, там доработок по минимуму можно автомат поставить, тоже от фиата какого то коробка. самое нормальное это 5 ступка от любой классики

....и головная боль с течью масла и 5 передачей!

ну не знаю, а 5 передача по идее и нужна только при скорости более 80 если включать при меньшей скорости то конечно быстро накроется

Я езжу на 02 с фиаткой полонез. Тянет начиная с 60км/ч. Никаких болей и течей нет, одно только удовольствие.

Ставил полонезовскую, исключительно потому что она дешевле в 2.5 - 3 раза чем вазовская. В России с этим вроде попроще.

Александр Карпов напиши сколько максималка на каждой передачи,и вообще сколько давал на ней)

я просто видил мужика у на шохе у него стоит ниссановская коробка и вроди бы он сказал что ничего не менял!!!!ыче подходит!!!!просто я думаю нассановская лутше же чем фиатовская!!!или нет???

а у меня двиг 1.3

ну так спросил бы хоть модель или залез на минутку сфоткал, потом бы по картинке можно бы найти, мож и наврал. в наше время все может быть и от ниссана и от майбаха

хрен его знает мож и наврал!!!но у него внутри рычаг стоит как на иномарке ,низко

Двиг не в лучшем состоянии на двойке, поэтому раскручивать его на максимумы я не буду.
1 раз на 5ой передаче разогнал до 160 с попутным ветром))) но возможно что спидометр врет.

Кого интересуют спортивные кпп, берите вазовскую и собирайте себе R1 R2 R3 что кому надо.

Рычаг кпп можно и родной обрезать и сделать низко:)) ИМХО, но я не верю что стояла нисановская коробка. Ставить с нисана объемом литра 2 и больше, глупо, это только потерь будет больше наш двиг не потянет ее.
Из малолитражек знаю только микры, но у них передний привод, тож отпадает вариант.

ммм ясно!!!короче говоря лутше всего ставить фиатовскую или вазовскую да??

а чем тебя твоя не устраивает? с 1.3 на 5передаче у тебя только с горки будет ехать!
у меня тоже копа с 1.3 и 4ступка там в самый раз! тем более на 5ступке числа передаточные другие - будет труднее разгонять

Господа,а никто не додумался посчитать передаточные числа разных редукторов?)))))

меня моя родная коробка вполне устраивает, правда при скорости после 100 ужасно гудит задний мост....может спросил не в ту тему...если ставить 5-ти ступку то редуктор по идее тоже надо поменять.....а как его подбирать???

Вот с чего вы рассказываете что двиг 1.3 не потянет 5ую передачу, если сами не пробовали??!!!
У меня 5кпп с двоечным редуктором 4.44 тянет без проблем! при том что двиг давно забыл что такое компрессия)) И это двиг 1.2
1.3 с ГП 4.3 потянет запросто!

В общем 5ые передачи тоже бывают разные, но какие передаточные числа в них, я не знаю и нигде не встречал. Найти редуктор 4.44 сейчас сложно, поэтому выбор остается за 4.3

я ездил на 5ке с троешным двигом, шестерошной 5ступрой и редуктором 4.1!
машина ехела на 5ой передаче, но только по прямой или с горки! а чуть на подъем - ей мощи не хватает

у меня просто выбивает первую и четвертую и поэтому мне надо поменять на что то друго!!!!))))

лучше докупи главную пару и 4 и 5, и пусть тебе соберут из твоей

не знаю как у вас, но у нас без работы, чисто запчасти комплект для переделки в пятиступку, стоит в 2.5 раза дороже чем б.у. фиатка)))

У моего кента на 9-ке вообще 6ступка стоит!

у нас фиаток вобще нет)))

у нас новая вазовская стоит 3500 гривен, это 14.000 руб.
поэтому и везут старые полонезовские.

да это точно!!!!

ничего себе у нас новая 9500- 11000 максимум. фиаток тоже как то не водится