я просто не понимаю в чем дело((((по идее ген должен тянуть, ведь ничего сверхмощного я не подключаю. у меня ремень новый и хорошо натянут, реле заряда новое электронное, щетки в гене тоже недавно поменяны......уже просто не знаю где еще что проверить и поменять чтобы все работало))))

Ну что щетки заменяны, это не показатель что все будет good.все надо проверять..и проводку тоже..

я просто сам не электрик, а проводке 30 лет, я боюсь что если я начну ее ковырять и искать в чем дело, то она рассыпется и обратно я ее не соберу уже)))

Что многие здесь электрики?..
да что там той проводки.... я ее в 10 лет уже разбирал свободно.)Атлас есть?? там схема должна быть... и все сморишь и пальчиком водишь)Для начало по меряй напряжение и при этом акселератор то больше надавливай, крутни двиг до высоких оборотов и уменьши.. и так пару раз.. и при этом меряй напряжение.. на акуме, лучше цифровым меряй.

Евгений Melan Меланин, какая лампочка блин? :D когда идет перерасход напруги, то сосет с аккума и ничего не горит, контрольная лампа загорается если вообще гена не выдает ток.

Антон Данилов, а аккум у тебя в каком состоянии? ато ведь еще и он может на зарядку слишком много забирать.

А родного гены на самом деле для обычной езды хватает, но представь что ты едешь ночью со светом, включен вентилятор печки, включены дворники, музыка то уже гены не хватет, а начиная с тройки добавляется еще и вентилятор радиатора. Тема не про это, но мощнее гена еще никому не мешал.

Вотьhttp://vazik.ru/page.php?6 заходишь и смотри вот это, там все прекрасно описано

Системазапуска и зарядки
* Аккумуляторная батарея
* Генератор
o Техническая характеристика
o Контрольные проверки генератора
+ Проверка генератора на автомобиле
+ Проверка генератора электронным осциллографом
+ Проверка обмотки возбуждения ротора
+ Проверка статора
+ Проверка вентилей выпрямительного блока
o Ремонт генератора
o Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи
o Регулятор напряжения РР–380
+ Проверка и регулировка на стенде
+ Определение неисправностей регулятора напряжения
+ Ремонт регулятора напряжения. Очистка
o Возможные неисправности генератора, их причины и методы устранения

Как минимум нельзя проверять генератор просто отсоединяя клему от аккума, нужно это делать со включеным ближним светом и габаритами!

у меня просто лампы света стоят помощнее чем должны стоять изначально. А акум новый весной поставил какой и должен стоять....

у меня ситуация похожая на твою,на заведенной машине музыку громко включаешь и она начинает то выключаться то включаться,обороты повышаю и не выключается.только отпустишь педаль и снова такая ерунда.раньше такого не было,генератор электрик перебрал,реле тоже не так давно менялось,ремень в норме,аккум не так давно отлично держал,в чем же проблема?

Холостых не хватает

Да холостой нормальный,и зарядка идет и даже на самых низких оборотах,может аккуму хана все таки?не берет заряда достаточно?но что интересно для интереса когда музыка тухла,глушил отсоединял зажигание и стартер 5 сек крутил и бодро крутил как новый аккум

акуму скоко лет?
По тахометру скоко оборотов??
у меня на старом карбе.. стояли минимально рабочие.. так зарядки не было. На новом стоит около 960-1000.((((самое прикольное, это когда на ровном асфальте , плавно выжимаешь сцепление(акселератор не трогаю) и машина едет смело))))

Больше года,тахометр не работает но обороты по звуку около 900.даже накручивал минимальные что почти двиг глохнет и все равно зарядка идет

море знакомств заходим http://1cl.in/04rv

http://vaz2101.ru/forum/viewforum.php?f=2
тут поройся, там точно есть

я дак 08 генератор поставил и не парюсь на х.х. зарядка 14 на оборотах 14,5-14,7

А по крепежу и установке все подходит?или что то изменять необходимо?

и главное горит ли контрольная лампа, при отсутствии заряда?

Да дело в том что зарядка постоянно есть...

то что есть зарядка, это понятно, без нее далеко не уедешь. А вот загорится ли контролька если зарядка пропадет?

дык это не долго проверить-ремень скинуть и посмотреть:)

Так вот и хотелось бы ответа от автора, говорящего про гену 80А

Наверное нет, раз аффтар скромно промолчал. Едешь-едешь себе, бах встал, почему? потому что сдох аккум, потому что порвался ремень или что-то подобное.
Это не вариант!

при отсутствии заряда акб лампа загорается при понижении заряда лампа загорается провода с реле которое на крыле соединяются на коротко, ведь генераторе 08 модели реле регулятор встроенная