Ремонт и тюнинг. На какую сумму рассчитывать новоиспеченным владельцам копейки?

динамика и управляемость что на копе что на 07 одна и та же там детали идентичные. что там можно подтягивать даже не знаю. если надо до 120 то сделать двигатель по стоку. даже 1300 можно влегкую до 150 разогнать. самое лучшее двигателя это чтобы масло не сжиралось.
днище да тут старую мастику бы поднять все что надо проварить и новую нанести. при таком раскладе самое дорогое если без движка то это сварочные работы. выйдет тыщ 15 а сдвижком ну под 25 максимум

самое главное перебрать тормоза хоть их и придумал трус но они спасают жизнь как ни крути! одна шумка только притупит звук а в паре с виброй его пошти заглушит, 2 слоя шумки на моторную перегородку иначе на 120 со стоковым движком и коробкой 4-х зубой просто охерееш от рева
движки

Сварочные работы сварочным работам рознь. Меня тоже волнует вопрос об ориентировочной стоимости. В моем случае на днище ржавчина побила силовые элементы каркаса, и требуется замена редуктора заднего моста. Самое главное, не понятно как не нарваться на запчасти из нетехнологичного металла, что со мной уже бывало, редуктор все-таки не пустяковая в ремонте деталь.

вкладывать в жигули всеравно сто шлифовать кирпичь бриллиант не получится, подумайте оно вам надо????????????

еще один, школоло. добавился в группу чтобы флудить такой херней???

Вадим, ты
мне?

ну а кому еще?

просто меня удивляют такие люди как ты. Добавляются в конкретные группы Ваз, и начинают купите иномарку, выкиньте эти ведра, нетратьте деньги на это гавно и т.д. Ну зачем это писать?!

ты уверен что я для этого сюда добавился?посмотри сначала мою страницу и мои альбом а потом говори.

и где ты видел чтобы я говорил ''купите иномарку, выкиньте эти ведра, нетратьте деньги на это гавно'' ???????????????????????
я имел в виду то что средства потраченные на ремонт автомобиля, могут быть направленны на покупку жигулей более свежего года.
а ремонт копейки очень часто перерастает в некое хобби когда и денег не жалко и сил.

Ну вот как выкатил с гаража, где она 30 лет хранилась до 1.09.11, пробег 27700км. Все вложения до такого вида (вместе с работой) где-то рублей 50-70...
Стояла в сухом гараже-полный оригинал и за 30 лет накатала 27700км., после чего прошла небольшую доработку... Установлено:
1. Вакуумник, задние торм.цилиндры от 09... И как следствие впускной коллектор и педальный узел от ВАЗ-2106...
2. Передние сидения ВАЗ 2107... В родных невозможно ездить-никакого комфорта...
3. Диски литые, новая Японская резина R14...
4. Подвеска: шаровые опоры, аморты, сайлентблоки и задние тяги вылетели сразу заменились на новье...
5. Проклейка 2мм CTP, 10мм. шумка... Проклеил всю кроме крыши и передней панели, но чувствую скоро руки и до этого дойдут...
6. Музыка: майфун с флешкой и 2 овала в заднюю полку...
7. Загнал на полировку, а получилось-обновил красочкой )))
8. Тонировка Джонсон США
9. Заменены все жижы на более современные: в радиаторе антифриз, в ДВС и трансмиссии Valvoline.
10. Свечи Бриск (иридий), электронное зажигание, бронепровода с низким сопротивлением...
11. Установлено зеркало заднего вида передней двери правой стороны...
12. В салоне коврики от Мазда Каплелла, в планах постелить ковровое покрытие из ВАЗ-2107...
13. Подкрылки, брызговики...
Вот что получилось (см.фото)...

очень достойний аппарат!сразу видно человек душу вложил в копеечку)

Павел, а ну извени, мы непоняли друг друга, просто ты сам наверно такое замечал.

Василий, если днище еще хорошее то зачистий от грязи и обработай дно мастикой, очень хорошо держит от корозии

При том условии, что я описал доведение до ума "копейки" которая еще в отличном состоянии...
И это без работ по кузовщине... а они прибавляют нормальную сумму к ремонту, хоть и запчасти относительно недорогие...

Константин, Ну так какую сумму-то они добавляют хотя бы ориентировочно? Если варить лонжероны и поперечины?

Ну тут проще это уточнить у автослесаря, который занимается кузовными работами... в каждом регионе своя цена на работу и материалы... где как...

Дмитрий, просто днище примерно 10 а так вообще деталь 2-2.5 тыщи тоесть порог 2 крыло к примеру 2 лонжерона 2 с переди 2.5 и тд дно с лонжеронами минимум выйдет в 15000

Копейка - это уникальная машина... кому-то хватит 30 000р, чтобы привести ее в отличное состояние, а кому-то полмиллиона может не хватить. Разные машины по состоянию, разные хозяева с разными требованиями и запросами.

много надо денег!для кого 100баксов не деньги на копейке не ездит!купил в плохом состоянии2102 73гв за 800уе сварка и покраска за бартер(иначе даже бы не связывался- дешевле купить)если брать единицу запчасти-то вроде не особо дорого а в комплексе пипец(одни уплотнители бархотки итд-100 уе) вложил 2000уе и перестал считать))и все таки я доволен она меня возит я ее ремонтирую)

все просто едешь в гаражи (гск) находишь мастера и он тебе машину собирает. Мне обошлось все вместе с колесами 35тр

главное что бы мастера были нормальные

главное кузов не больной

вообще все от состаяния зависит

мы только в один движок уложили 20 косарей...