Устанавливаешь автомобиль на смотровую яму или эстакаду Снимаешь грязезащитные щитки. Торцовым ключом на 17 мм с карданом отворачиваешь гайку верхнего крепления подушки с левой стороны двигателя. Потом короче Через отверстие в поперечине тем же инструментом отворачиваешь гайку нижнего крепления подушки двигателя.Ээээ затем Приподнимаешь домкратом двигатель автомобиля и снимаешь подушку. Установка передних опор (подушек) двигателя. Установка опоры выполняется в обратной последовательности. Перед установкой подушки двигателя ,гайки нижнего крепления опоры размещаешь гайку в торцовом ключе и, наживив на шпильку, заворачиваешь. Так жэ заменяешь подушку с правой стороны двигателя. Для предотвращения нагрева опоры двигателя приемной трубой между поперечиной и правой опорой установлен теплозащитный щиток.
Задняя опора двигателя крепится к задней крышке и поперечине коробки передач. Снятие с автомобиля задней опоры двигателя))))) Снимаешь поперечину коробки передач со шпилек кузова авто. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваешь две гайки крепления задней опоры двигателя к задней крышке коробки передач. Снимаешььь поперечину коробки передач в сборе с задней опорой двигателя со шпилек задней крышки. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваешь две гайки крепления задней опоры двигателя авт, удерживая болты от проворачивания ключом того же размера. Затем короче снимаем заднюю опору двигателя. Между проушинами задней опоры двигателя установлена распорная втулка. Установка задней опоры двигателя выполняется в обратной последовательности)) Так что удачи тебе!!!))) Panchozzzz!
Снимаешь грязезащитные щитки.
Торцовым ключом на 17 мм с карданом отворачиваешь гайку верхнего крепления подушки с левой стороны двигателя. Потом короче
Через отверстие в поперечине тем же инструментом отворачиваешь гайку нижнего крепления подушки двигателя.Ээээ затем
Приподнимаешь домкратом двигатель автомобиля и снимаешь подушку. Установка передних опор (подушек) двигателя.
Установка опоры выполняется в обратной последовательности.
Перед установкой подушки двигателя ,гайки нижнего крепления опоры размещаешь гайку в торцовом ключе и, наживив на шпильку, заворачиваешь.
Так жэ заменяешь подушку с правой стороны двигателя. Для предотвращения нагрева опоры двигателя приемной трубой между поперечиной и правой опорой установлен теплозащитный щиток.
Задняя опора двигателя крепится к задней крышке и поперечине коробки передач.
Снятие с автомобиля задней опоры двигателя)))))
Снимаешь поперечину коробки передач со шпилек кузова авто.
Торцовым ключом на 13 мм отворачиваешь две гайки крепления задней опоры двигателя к задней крышке коробки передач.
Снимаешььь поперечину коробки передач в сборе с задней опорой двигателя со шпилек задней крышки. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваешь две гайки крепления задней опоры двигателя авт, удерживая болты от проворачивания ключом того же размера.
Затем короче снимаем заднюю опору двигателя. Между проушинами задней опоры двигателя установлена распорная втулка.
Установка задней опоры двигателя выполняется в обратной последовательности))
Так что удачи тебе!!!)))
Panchozzzz!
как накинуть не знаю)) сверху не получается!
а с низу там же балка без отверстий??