какое реле?

Ты имеешь ввиду реле и на ближний и на дальний свет фар?Если да,то ставятся стандартные,берешь в магазине и все,
провода правильного сечения подбираешь и все,токо лампы по сотне не ставь-они оч сильно греются и аккумулятор быстрей разряжаться будет.У тебя в машине они есть или нет вообще?

у меня нет реле стандартного и какого сечения провода ставить

На свет ставится реле - РС 527

Александр правильно указал реле,это стандартные,а провода я непомню какие брал,силовые толстые какие то, спроси в магазине подскажут.Советую реле расположить в районе блока предохранителей,у меня там лично,просто лежат на блоке предохранителей и все,так провода экономятся
И удобнее.А вообще вот тебе тема,там есть все вопросы:
http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=20414

А вот я бы не стал ставить в салоне, проводов много не секономишь, потому что до фар дальше получится. Но это не главное, главное это то что в салоне оно щелкать будет, лишний шум.
Современные они еще более-мение тихие и маленькие, а советского образца оч. громко щелкают.

Я себе на подфарники вешал такое, цеплял его под капотом возле родных. Первое современного типа вообще бракованное оказалось, второе щас работает, но стоит его пальцами придавить корпус релюхи и контакты сами замыкаются))) Говно качество короче.
Если найдешь советское, лучше покупай его.

Ну на проводах от предохранителей и от переключателя сэкономишь уже немного.Про щелканье-реле щелкают один раз-при включении либо ближнего либо дальнего соответственно,при заведенной машине ты даже это не услышишь,не говоря уже про музыку,плюс
Ко всему щелканье помогает диагностировать неисправность фар-если при включении оно не щелкает,то проблема в питании реле,массе,переключателе,а вот если щелкает а свет не горит-тут уже либо лампы,масса на фаре,патрон,провода,когда реле в салоне-проще услышать,соответственно облегчается поиск неисправности со светом.

А про брак-это бывает,в такой стране живем,просто левые реле тебе попались наверно,просто надо брать в хорошем,проверенном магазине. Эти реле редко выходят из строя,если все подключить Нормально Как положено,с проводами нужного сечения и не ставить лампы по сотне,то они будут работать долго и безотказно.

Стандартные это такие железные боченки?

Нет, как боченок это реле поворотников. Световые прямоугольные, под капотом с правой стороны 3 штуки одинаковые на вид висят.

Игорь, ну у меня стоят по 65 и 55 ватт, а чтож тогда ставить если надо больше?))
И чего его тестировать? поставил и забыл про него. Если что-то не работает, то это вычисляется по симптомам. Если предохранитель, то вместе с фарой не будет гореть перекрестный стоп. Если лампа или патрон, только 1на фара. Если обе фары, то реле. И т.д.
Я за подкапотник, провода копейки стоят.

Сергей, только предохранители ставь обязательно!!! и на малую цепь в реле (в стандартный блок предохранителей, к габаритам прикрутить) и в силовую цепь чтоб фары не спалить там помоему на 11 ампер ставят.

неа там 4 контакта я в магазине интерисовался там сказали стандартная

Сергей,они такие небольшие,черные,квадратные,скажи в магазине на ближний и дальний свет фар.И Александр все правильно написал насчет предохранителей,присоединяюсь. Александр,полностью согласен с твоими способами диагностики неисправностей,думаю Сергей сам решит будет ли он дырки делать и реле крепить,их то у него вообще нету,лично я сверлить не захотел,кому Как хочется.А
Лампы у меня такие ж Как у тебя,галогенки Бошевские,меня полностью свет устраивает.Тут
Еще главное хорошие лампы,а если маяк какой поставить да еще и сотню,то это хана фарам.

Сергей,на ней 4 контакта и должно быть.В теме что я тебе указывал и схема есть.

я понял спасибо

Та я тож не оч не люблю дырки делать, у меня они там уже были готовые))) и похоже что даже заводские)))
И кстати мои подфарники светят хреново... свет очень рассеянный. Даж не разбирался, толи лампочки там говеные, толи сами фары такие. У меня главное основные светят офигенно:) А эти маленькие на вид больше прикольные)))

Александр,это на 011 и 013 они уже с завода стояли,а именно в 01 нема.А у тебя Как я понял и 3 реле стоит с завода-на подфарники?Про это еще не слыхал,а светят они всегда Как то тускло,то масса плохая,то стекла грязные и потеют.

Ну у меня 02 84го года, а третье реле я имел ввиду это от контрольной лампы зарядки, там реле помоему другое, но на вид такое же как и 527ое.
На свет я уже сам ставил.
Кстати фары вроде никогда не потели у меня и светят всегда одинаково, хотя массу я просто на решетку радиатора прикрутил:) Но все остальные разьемы на клемах.

Я не про фары а про подфарники.ты на них реле еще сам поставил?если да,то какую разницу ощутил?

Нуда, сам ставил. Они у меня отдельной кнопкой возле габаритов включаются.
Разнизницу в свете имешь ввиду? Еле заметная яб сказал, если где-то по площадке кататься напримера на стоянке, от них еще толк есть, они светят метров на 5-10. Толку от такого света? По трассе когда валишь надо хотяб метров 50 освещать.