Тюнинг ВАЗ 2101 → ходовая

А у тя пружина бьется когда она сжата, или когда растянута?
Если растянута мож у тебя амморизатор слишком длинный?
свернуть ветку

получается когда растянута-она прогибается и бьет.аморт стандартный 2101-ониж все одинаковы,какихто специальных я не брал.пружина-"орел"
свернуть ветку

Немного глупый вопрос=) когда передок разбирал аммортизатор снимал? у меня было попался хреновый амморт, и когда мне на СТО тож меняли всю подвеску переднюю, я хотел проверить на сколько рабочий еще амморт. Я понянул за верхнюю часть, и она так и осталась у меня в руках=)
Короче внутренности открутились и амморт был вообще не рабочий, он тупо развалился на 2 части, хотя по виду было все норм.
свернуть ветку

аморт полюбомы снимать надо,кады пружины меняешь.аморты тож новые,-в руках ничего не оставалось
свернуть ветку

а не пробовал провернуть пружину на пол оборота?
свернуть ветку

а как она повернется,есль внизу в нижнем рычаге в упор упирается и вверху в упор подушки?-хотя как идея попробывать повернуть верх пружины вместе с подушкой,-хотябы шоб мот она свое место взяла
свернуть ветку

я просто не помню уже есть там упор или нет))) другого на ум ничего не пришло. Новая пружина не должна вываливаться в рычаг.
свернуть ветку

ну такое впечатление-кабуд пружина-ОЧЕНЬ ЖСТКАЯ,и массы авто нехватает,чтобы сжать ее хотябы на сантиметр,два еще,что бы в норме была.потомучто реально нажав на крыло сильно,она принимает нужное положение,т.е. хоть бери и килограмм так 150,200 подг8ружай перед
свернуть ветку

вот пример:
http://vkontakte.ru/photo-11212_160936121
http://vkontakte.ru/photo-11212_160936122
свернуть ветку

фотки закрыты
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/photo-6587951_160334124
свернуть ветку