У меня тоже плохо включается первая передача, даже после того как включишь третью, подрегулировал шток рабочего цилиндра вроде получше, но все равно не айс! Я думаю пора менять ведомый диск и за одно корзину...
кароче если держит ручник то ставишь на него так чтоб он держал хорошо... включаешь первую и трогаешся если глохнет моментально то сцепление впорядке...если же обратное то все и так ясно менять...
в первую очередь отрегулировать свободный ход нужно. Между вилкой и штоком рабочего цилиндра (сцепления) должен быть зазор 4-5 мм.
Роберт, странный какой-то способ, я пол года назад менял ведомый диск сцепы, на старом накладки стерлись уже до заклепок и сами заклепки уже начали стираться, а о пробуксовке сцепы и речи даже небыло. Это не показатель.
Друзья, а у меня такой вот вопрос, как то странно конечно но вроде на 1й и 2й передаче нормально все, а вот 3ю или 4ю включаешь давишь на газ на половину или в пол, обароты поднимаються а разгоняеться очень плохо, а иногда как раньше педаль в пол и ускарение чувствуеться нормальное, сцепление или еще что то может быть?
А ты уверен что обороты растут? Потому что обычно, когда сцепа начала пробуксовывать, то буксовать она начинает все сильнее и сильнее. Если уверен, то тогда сцепа, больше нечему и менять ее надо скорее, ато в дороге станешь и даже тронуться не сможешь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
2) По запаху =)
3) По http://www.google.ru
Роберт, странный какой-то способ, я пол года назад менял ведомый диск сцепы, на старом накладки стерлись уже до заклепок и сами заклепки уже начали стираться, а о пробуксовке сцепы и речи даже небыло. Это не показатель.
Если уверен, то тогда сцепа, больше нечему и менять ее надо скорее, ато в дороге станешь и даже тронуться не сможешь.