А че непонятного, как пилить, взял болгарку и обрезаеш стенки кастрюли!
оставляется родной фильтр или фильтр от волги он чуток побольше

вот фотки http://gallery.it.nsc.ru/d/29473-6/DSC_2941.JPG http://www.vazclub.ru/photogallery/albums/userpics/10003/11660833DGQ.jpg

вот здесь почитай http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5932 что бы увидеть фотки надо регистрироваться
и на сайте http://vaz2101.ru можно найти в темах копейки клуба

Спс.
Не понятно было на счет трубки отвода картерных газов.

ее оставляют

Парни! Была у меня такая штука. Видок прикольный, звук и т.д. Только вот один момент: таким макаром картерные газы не фильтруюцца! И в итоге получаем кучу пыли в двигле. Трубка тоже нах срезается и на патрубок ставится фильтрик отвода картерных газов.(Pro Sport 290р.) Узнал про это, когда решил поставить нулевик.(Карбюраторный Pro Sport 750р.)

трубку на кастрюле под вентиляцию картерных газов срезать не надо все там нормально фильтруется и кучи пыли в двигле нет(если фильтр установлен нормально без перекосов и зазоров и вовремя меняется(фильтр менять надо будет намного чаще))

Насчет частой замены согласен. После 2х тыс. мне просто стало страшно на него смотреть. (Плюнул и сменил на 0) А вот зазор небольшой между фильтром и трубкой существует потому как кастрюля таки немного больше самого фильтра. Решить я думаю можно как писалось выше установкой волговского фильтра. Я вообще не против пиленой кастрюли (тем более слышал что раллисты в совковые времена так делали) вот только на зиму могу посоветовать все-таки менять все это дело на штатное. Говорю потому, что у самого стояла. Понравилось. Поставил нулевик из-за эстетических соображений, ну и скоро карб на солекс менять буду. Говорят с нулем прикольней.

Элементарно дырок насверлить в кастрюле а хобот и прочае отрезать и заварить.

А эффект от этого какой нить есть???

Нет блять все просто так сковородку ету режут что бы блять как дерьмо выглядела!

лол!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УМИРАЮ С ПОСЛЕДНЕГО ПОСТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!