нивавский распредвал

http://vkontakte.ru/topic-7985137_23476290#offset=0

тема закрыта для просмотра.
.
.
вал от тайги.

Он почти не отличается от родного. Штатный распредвал Впуск-9.5, выпуск-9.5. Распредвал Нива- Впуск-9.5. выпуск-10.7. Разницы почти не почувствуешь.
С какой целью хочешь поставить? Если охота погонять, то целесообразней обратить внимание на распредвалы посерьезнее-благо их сейчас даже на классику очень много. По деньгам выйдет не так уж на много дороже, а приход будет заметный. Нивовский вал если нормально все выставить получается чуть более верховой по отношению к штатному. Холостой ход ровный, движок не колбасит. А что касается того что крутить движок до 4 тыс- так это же много. Классика и не едет если ее не крутить… все что до красной зоны на тахометре нормальные режимы работы двигателя… только без фанатизма…

Да просто на халяву можно было поставить,вот и решил посоветоваться стоит или нет..

Если он нахаляву то можешь поставить,а так чтоб покупать-это беспонт,как уже Алексей написал-ничего серьезно заметного от него не будет,лучше денег подкопить и брать вал посерьезней.

тайговский вал наоборот низовый, а не верховой.
Так как просто большая опасность встречи клапанов с поршнями, на высоких оборотах.
Не могу щас найти данные по нему, но какраз впуск у него больше стокового, на впуске сопротивление всегда больше, поэтому и каналы впускные в ГБЦ всегда больше выпускных.
Для обычной езды само то что нужно.
если есть таблица разных ГРМ, прошу озвучить.

Тогда уж лучше наверное более нормальный вал поставить,на стоковскую башку какой лучше подъем и шестерню разрезную ставить?

Эстонец 2 по 11.2 и там и сям

Помоему 11.2 будет многовато на сток,на доработаную самое бы то