смотри, говорю с ценой которая в москве. покупаешь калину с приоровским движком(1,6л 16кл), она идет в люксе. Ставишь спортивные обвесы(на выбор) причем они смотряться по интересней и по агрессивней, чем на спорте, тонировочка и за все выходит около 350штук(цена была такой в феврале на выпуск 2010года). Причем приора пацансткая только засчет внешних габаритов. А так, мое мнение, лучше б десятки делали, а то у этой передние фары как у жабы
У меня у самого Priora. Пацаны я бы лучше PRIORA бы выбрал она лучше чем калина и др.автом Lada.движок ахуенный,люксовая еще лучше.а на счет фар ,у нее лучше светит чем 2110и 2112(((((...Скоро выйдет PRIORA SPORT вот это тема!!!!
Приора хорошая машина но дорогая! с абс и климатом 340! + музыка + диски +тонировка +ксенон+те же коврики и так по мелочам в итоге выходит все 400 кусков!
У меня Приора заряжена по полной,да устойчивость на трассе отменная,рулится офигенно,но есть минусы .которых нет на Калине,нет шумоизоляции,салон тесный и много еще мелочей.которые надо самому устранять.Поэтому думаю на следующий год возьму Калину с Приоровским мотором и в ТоргМашевском обвесе,смотрится она намного злее.чем Приора.Естественно говорю про хэтчбек.
ну да, лучше тесниться в приоре, с этим ебучим подлокотником, с этой панелью, которую перекашивает. Похер, что приора стоит дороже, зато у нее есть целых 2 плюса: внешне крупная+большой багажник. Все!!! Дизайн у нее не лучше Калины(кроме приоры седана, да и она немногим лучше), изуродовали десятку и все, теперь ара-пацанская тачила!!
ты в калине то сидел вообще??несмотря на то, что она по габаритам своим меньше, салон у нее реально просторней. У приоры салон десяточный(я имею ввиду, что места не прибавилось), а калина разрабатывалась на компьютере(кстати, если не ошибаюсь, единственный автомобиль) и там умудрились салон сделать просторней
с одной стороны ты прав, с другой нет. Б/у инку можно взять нормальную, но есть люди, типа меня, которые предпочтут лучше ваз новый, чем б/у. Если рассматривать из новых, то какие варианты? Китайца? Нахер он нужен по большому счету. Логан? А логана хэтча или универсала нет. Акцент? аналогично+движка слабее, насчет комплектации говорить не буду, тк не знаю. Спектру? Только за 400штук у тебя не будет всего того, что есть в приоре. Вроде всех назвал
У меня приора седан. Уже 35 тыс проехал. Мне нравиться машина. Люксовый(ABS, парктроник и Климат). По сравнению с нормой есть разница. Шумоизоляция у люкса лучше. У друга была калина и сейчас на приоре ездит. Говорит что калина для города хороша. А вот по трассе приора лучше дорогу держит и мелкие ямки лучше глотает. И говорит что у калины со временем панель шуметь начинает. Что там крепление панели плохо сделали. Движок по сравнению с двенашкой(16 клапанник) очень хороший. Только шумный(это минус для меня). На вид вы правы. На вкус и цвет ))) Ну фары реально лучше светят. Поэтому из отечественного автопрома это лучший вариант Это мое мнение
ну да, лучше тесниться в приоре, с этим ебучим подлокотником, с этой панелью, которую перекашивает. Похер, что приора стоит дороже, зато у нее есть целых 2 плюса: внешне крупная+большой багажник. Все!!! Дизайн у нее не лучше Калины(кроме приоры седана, да и она немногим лучше), изуродовали десятку и все, теперь ара-пацанская тачила!!
ты в калине то сидел вообще??несмотря на то, что она по габаритам своим меньше, салон у нее реально просторней. У приоры салон десяточный(я имею ввиду, что места не прибавилось), а калина разрабатывалась на компьютере(кстати, если не ошибаюсь, единственный автомобиль) и там умудрились салон сделать просторней
У друга была калина и сейчас на приоре ездит. Говорит что калина для города хороша. А вот по трассе приора лучше дорогу держит и мелкие ямки лучше глотает. И говорит что у калины со временем панель шуметь начинает. Что там крепление панели плохо сделали.
Движок по сравнению с двенашкой(16 клапанник) очень хороший. Только шумный(это минус для меня).
На вид вы правы. На вкус и цвет )))
Ну фары реально лучше светят.
Поэтому из отечественного автопрома это лучший вариант
Это мое мнение