ваз2103
74-го

о 3йка щас редка увидеть можно. У тебя бывали проблемы со свечами вот допустим у меня стояли бриски работала хреново поставил бош все как часы вот не пойму почему ? да и цена одинаковая

нет проблем со свечами у мну небыло!
у меня свечи V-line и все нормально работает!
их года три назаж меняли!

3ка норм машинка) у отца давным давно была с фиатовским движком. 180 жарила пока дерево не помяли) движок то остался ток делать лень....

я на своей 140 жарил и еще тянула толкьо отрезок трассы кончался.....
мля а щас че то с движком стало надо перебирать а то до сотни за 24 секунды натягивает!
раньше 15 секунд и за сто идет а тут еле сотку перла.....

еще не могу понять что то скрепит когда едиш по ямам толи прокладка амортизатор толи палец рулевой тяги ни фига не понятно

скрипит???
спереди спара?
незнаю что но почти на всех вазах спереди справа то стуки то небольшие скрипы идут
там в основном маятник разбиваеться!
но еще могут быть тяги рулевые,и шаровые!

да спереди где то с право

а что за маятник и где он находится я чот слышал но не помню что ето

это преспособление крепления рулевых тяг к кузову!
находиться он спереди справа если откроешь капот то с правой стороны в уголку увидишь такую серебряную коробочку литую.....
она может быть на подшипниках а может и на втулках быть!
залезь под машину и за каждую тягу двумя руками подергай вперед назад!
(производить это в яме)
и если начнет стучать то смотри какая тяга!
а потом вычесляй с какой стороны и что стучит!

подшипник ступичный подтяни. саленблоки тож могут стучать когда им пи.....

а вот это приспособление крепления рулевых тяг - не редуктор ?

ну смотря какой редуктор!

есть рулевой редуктор!
вообще рулевой редуктор не должен стучать!
а есть редуктор на мосту!

ну я про рулевой ну завтра схожу посмотрю маятник !!!!!

поставь машину наподьемник или домкрат возьми справа и слева пошатай, люфт ощущаешь?! рул тяги, возьми за колесо сверху снизу полюфти, есть люфт! меняй шаровые!

у мя вот какая беда, вкл 1ю чуть проедем, вкл заднюю чуть проедем, включая передачи как начинаем трогаться стуки (подобие щелчков) в районе кардана, менял крестовину которая прикруч к заднему мосту! поменял стук есть его меньше и глуше стал, может редуктор заднего моста???

или еще крестовину среднюю поменять?

кста не кто не пробовал на тяги, шаровые, кардан делать масленки и прошприцовывать их норм смазкой (например кастрол)?! солидол "г" ))

вот у меня похоже мне кажется что ето задний редуктор

у мну люфт хороший в главной паре!

Андрей ☼''Чуть-что,сразу... Синельников
подтяни редуктор. главное не переусердствуй. а еще проверь вторую крестовину на стуки и подвесной тож посмотри) а вообще на классике РЕДУКТОРА эт болезнь. даж "новые" гудят и стучат... новых щас не найдешь... все хорошо отпейскоструено и отмыто темными людьми с южных стран... так что лучше искать что нить хорошее из старых....

Audi A8 quatro 4.2 FSI - 315 км/ч в Германии на автобане могла еще просто автосбросс пошел!

сначала был ваз 2106 на 4 передачах правда с доработанным карбом и спорт банкой, где то около 180 спидометр не работал но на тахометре было 6800 где то) потом: вольво ХС 90 4,4 V8 200 не своя на тесте катался. сейчас калина спорт 1,4 зараза больше 175 с бугра не едет но пока стандарт дальше думаю доработать.

позовчера рекорд поставил 500м\ч на автопилоте перся)))

ВАЗ 2114 за 200 падала, компа нет, так что точно не знаю

Блин, почита коменты. про чип на карбе ваще пена))))))))))))))))))))))))фантазия нормальная у ребят)))

да там потом оказалось пацанчик лет 10 было ему......
она два слова выучил вот и повторял раз 100

На карбе 230)))))))))))))) У меня немного фарша и то не едет))))))))00