При езде восьмерка с нормальным двигателем, конечно, пошустрее будет. Касательно комфорта-ну, в восьмерке, ясное дело, шумоизоляция и сиденья получше будут, все таки она гораздо современнее. Правда, не раз слышал, что у классики ход более плавный и мягкий, чем у переднеприводных. В принципе, тут главный выбор заключается в том, какой привод предпочтительнее, ну и внешний вид тоже.
восьмера по шустрей,да и упровляемость лудьше. но если профорсировать движек у копейки то мне кажеться лучше копейка,она нагонит цену до простой восьмерки ведь копейка гораздо дешевли, но при этом будет по шустрее.а что косается тюненга то у копейки он будет по красивей,да и подешевли. да, я видел кросиво оттюненгованные восьмерки, но туда стока бабоса втюхона. решай сам.
Копейка лучше,заводится в любую погоду.Сам отьездил на 01 семь лет,сечас она стоит на даче весной буду прикидывать переваривать кузов или нет,а пока хочу взять 04.Есле руки есть и голова на месте 01 намного лучьше чем передне приводные.Где проедет копейка пройдет только НИВА и УАЗИК из личного опыта,и обрати внимание зимой:06.07.и прочии подьехали к магазину а погода,снежок а под ним ледок. так копейка завелась и поехала,а остальные в большинстве случаев толкают. Один совет:на резине не экономь,ставь хорошую,и запчасти лучьше импортные но покупай в проверенных магазинах.ОЧЕНЬ МНОГО ПРОДАЕТСЯ ВСЯКОГО ГОВНА.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
В принципе, тут главный выбор заключается в том, какой привод предпочтительнее, ну и внешний вид тоже.
Один совет:на резине не экономь,ставь хорошую,и запчасти лучьше импортные но покупай в проверенных магазинах.ОЧЕНЬ МНОГО ПРОДАЕТСЯ ВСЯКОГО ГОВНА.