Проблема с колдуном и нужен ли он вообще?

Тюнинг ВАЗ 2101
ВАЗ 2101: Проблема с колдуном и нужен ли он вообщеРаньше при резком нажатии на педаль тормоза машина тормозила всеми колесами, теперь же то ли больше передними, то ли больше задними, в итоге стоит визг резины по асфальту и торможение не очень эффективное. Грешу на уравнитель тормозов. И нужен ли он вообще? может выкинуть и поставить обычный тройник?
9 комментариев
avatar
если уберешь то жопа первой тормозить будет в итоге всегда боком тормазить будешь!!! Мой совет просто постучи по нему мож поможет!!!))))
avatar
Ну вообще не спеши удалять его,если он все-таки есть.Я впринципе и без него нормально катаюсь.И почему сразу на колдун думаешь?Посмотрел уровень жидкости и все трубки и соединения?И не мешало бы узнать какие же все-таки колеса у тебя тормозят;)
avatar
все узнал, разобрался! тормозят задние, оказалось в передних каким-то необъяснимым образом оказался воздух...прокачал, теперь тьфу-тьфу)))
avatar
Если он там оказался,то то одной прокачки мало- не исключено что он там окажется еще раз;-)
Ищи утечку
avatar
Ребята, могу сказать сразу, на волгах колдун сразу же выкидывают, а на жигулях это делать не стоит)
avatar
Колдун на жигулях особо и не нужен. Так как в переде стоят дисковые тормоза, а позади барабанные. Дисковые тормоза будут брать быстрее барабанных. Если бы по кругу стояли дисковые, то регулятор (Колдун) обязательно должен быть!!!
avatar
Шутники вы однако=) Колдун-он же перераспределитель тормозных усилий ....при торможении морда клюет и чтоб совсем не зарылась колдун передает усилия на зад!
avatar
У меня колдуна не стояло,нормальное торможение было,но с колдуном однозначно лучше!!!
avatar
глушите его наглухо

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.