На сколько ветков лучше подрезать пружины???

Смотря для какой езды!?

и смотря какие пружины

Я брал вперед пружины "Фобос", укорочение 40 мм, назад Нивовские, обрезал на 2 витка. Сначала поставил самую низкую проставку, получилось низковато, потом поставил среднюю, в самый раз. Вот только советую межвитковые проставки вставить по 2 штуки на пружину, иначе будет дискомфортно ездить если нагрузить. Даже если просто двое садяться назад, уже проседает прилично...

Амортизаторы нормальные поставь и не какого дискомфорта не будет! а что касаеться пружин я на 3 витка нивовские и перед и зад обрезал, и нормально на 15 калесах ездить можно!!!!!

я на два ветка обрезал задние,они копеешные,мягкие,смотрится кайфово,когда 3е садятся пламягасителем чиркает,даже терял пару раз;-),теперь хочу купить двоешные или четверошные(жесткие),обрезать и поставить...

Вопрос!, как их обрезать?, ведь концы пружины специально плоские, а обрезанные они в чашку не войдут, или войдут но до первого поворота и п*зда ступице... , есть какая нибудь приблуда для загибания концов в такие же плоские? или просто расскажите как это делается...

можно их под пресом загнуть, но это по хуй так с казать!!))) Спереди у тебя пружина не куда не денится так как она зажата между рычигами, а сзади это уже зависит от амортизаторов, но в принципе тоже пох!!!))) Я уже год гоняю и не обламываюсь!!!)))

Вовка Сысоев- к тебе вопрос!)) Вот у меня может помниш стоят амортизаторы kayaba exelG, и пружины фобос спорт с занижением 40мм.. Так вот первыми я поставил амортизаторы со стандартными пружинами - ощущения были.... просто сказка!) В принципе когда поставил укороченые пружины все тоже было супер, но... как только ко мне кто то садится с зади ощущение если честно сложно передать - такое ощущение что подвеска тупо перестает работать! Так вот... вопрос в студию!) Может для занижения нужны и амортизаторы спецальные, аля плаза спорт которые идут с занижением 30 мм.??

Если решил занизить авто ЗАБУДЬ О КОМФОРТЕ!)) Аморт хоть от формулы1 поставь он все ровно толком работать не будет как предусмотрено производителем! единственный вариан это перенисти ниже домик нижнего крепления аморта, но тогда ты им частенько цеплять будешь!)) kayaba exelG ахуенный вариант для классики! плаза спорт с занижением 30мм тебе не чего не даст( ну тока если домкратить заднее колесо не так высоко предется!))) так что перед тем как занизить авто 1000000 раз подумай надо ли тебе это!?)) у меня карифан ездит с занижением 15см от стока, просвет 6-7см(моя работа))), там вообще хода подвески проктически нет!!)) так ездит же и не париться!))

Буду забывать...) А о регулируемых Koni не чего интересного не слышал?))

Koni это вообще заябись любые хоть регулируемые хоть нет!)) но они больше подойдут для машин заточеных под кольцо ибо очень жосткие!

И все же амморты плаза спорт делают специально для заниженых тачек или нет?....

ну может быть, у них просто шток короче вот и все!

Ну а рас так значит на заниженой машине продуктивность их работы получается больше!...)

Люди.нельзя резать пружины!в пружине определенный виток отвечает за что то.жесткость,упругость,мягкость, устойчивость и так далее.для начала литературу почитайте

да все режут и не парятся

я резал 3 витка))

Резать то режут.если мотор слабый еще терпимо,а иначе последствия могут быть

Какие если не секрет??

причем тут мотор вопще

Ну вот я тоже не вкурил причем тут мотор по этому и решил спросить! Может мы просто чего то не знаем?)

ну по идее, конечно, лучше купить тюнинговые пружины сразу с занижением, но бюджетнее резать.сам по витку схерачил и нормально все,но к лету буду брать с переменным шагом и аморты подо все это))

Я с тобой согласен Евгений

передние резать нельзя, чашку и резинку сверху над амортизатором разбивает!

есои отрезать ровно и все по уму поставить не че разбивать не будет