Да правильно сделали. Машина обалденная конечно, но для своего времени. Это уже ретро, она уходит в прошлое. Надо двигаться дальше создавать что то новое. Другой вопрос что в России все через жопу делается, потому и разваливается. А в СССР был знак качества, за некачество ебали не по детски, поэтому наши копеечки еще и на плаву!
А какая нафиг разница между копейкой и семеркой ?? По моему никакой принципиальной разницы нет все детали подходят разница в в форме крыльев и дверей и передаточные числа в коробке и мосту, для все класики одинаковы можно взять любую и поставить в нее кому что нравитяся. Поетому не вижу смысла продолжать выпуск копеек
Можно было бы оставить мастерскую по штучной сборке. Увидел на http://авто.ru копейку за 400 килорублей - слюной затек! А уж новую (!!!!) взял бы даже в кабале кредитной;-)
Я бы взял новую копейку если бы автоваз сумел сделать ее так же качественно как в 70ых годах. Но вероятность этого чуть меньше чем встреча с внеземной цивилизацией
Ну не думаю, что все будет так катастрофично! У меня есть знакомые, которые с приорами и калинами проблем не знают и едят радуются! А я на новой копейке не собираюсь ездить и в хвост и в гриву. Для этого иномарки есть! Наши авто (особенно "в возрасте") исключительно для души - для меня копейка с детства как атрибут успешности и достатка!
правильно что сняли. теперь каждый может сделать ее по своему вкусу. и рисанутся друг перед другом кто каких результатов добился. все делается своими руками и выделяется среди других. это не тот вариант когда купил 10.-ку и ездиш в серой массе. чтоб из копья сделать конфетку нужна смелость и мозги:) копье рулит
Копеек дохера еще. И 2101 и 011 и 013. Только две третьих из общего их количества все сгнили, или гниют. Еще чуть чуть на свалках и штрафстоянках. Ну а остальное еще ездит.
чтоб турбированый 1.8 инжектор стоял под капотом)
следуя твоей логике,нужно отыскивать старые копейки?
да их просто почти нет,лол