В электрике не силен,поэтому спрашиваю совет у бывалых.
Когда майфун работает выше средней мощности,он моментально вырубается. Причем вырубается чаще при включенном свете. Я так понимаю это реле? Если нет,то что?
Если когда заглушено-гена реально не причем,что с питанием может-контакты смотреть надо,как мафон подключен-напрямую через акума или через что то в салоне?На машине просто мафон стоит или есть еще усилок,буфер?Вообще спокойно может быть косяк в самом мафоне.
Название-реле регулятор напряжения(реле зарядки) крепится на левом брызговике в районе бачка с тосолом.Сейчас в магазинах только электронное-старое уже не найдешь,крепление абсолютно идентичные и в твоем случае оно не причем-если мафон вырубается когда машина заглушена-реле выполняет свою работу на заведенной машине,регулируя напряжение .Проверь проводку всю свою на питание мафона и лутше подключи его от какого-нибудь потребителя в салоне-обычно от прикуривателя или на незадействованном контакте INT контакной группы замка зажигания-этот контакт как раз для питания радио приемника,токо пред не забудь еще поставить.И рано или поздно мафон может сломаться-тем более если раньше такого не было,все когда нибудь рано или поздно ломается.Вообще лучше съездить к автоэлектрику,пусть посмотрит.
такая же хрень была оч долго голову ломал потом подсказали ,питание(+ -) провода сечение маленькое .поставил с сечением по больше и доп массу с кузова на корпус майфуна и проблема исчезла ,играет на макс.громкости пока АКБ совсем не сдохнет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Игорь "ГЭС" Сушко Мафон подключен напрямую . В салоне 4 калонки.Мафон врядли,потому что раньше такого небыло. это вот недавно появилось.