Тюнинг Москвич 2141 и др. → Турбина на 9-тку

Как показывает практика, одним из самых популярных "сценариев" турбостроения на базе ВАЗ 2108-2109 это установка турбины от Subaru. Рассмотрим один из вполне реальных случаев. За основу нового двигателя был взят блок с масленными форсунками от Lada Kalina. В головке блока сделали новые каналы, поставили новые капаны, а вот валы стандартные. Штатные форсунки заменили более производительными с Saab 2.3T. Топливная рейка впрочем тоже иномарочная. Не лишним оказался и установленный ранее бензонасос Walbro т.к. его производительность расчитана на мощность до 600 л.с.

Обычно турьины монтируют чуть ниже выпускных окон ГБЦ. Однако в подкапотном пространстве "Самары" свободного места не так много... Поэтому турбина "поселилась" над выпускными окнами. Турбина от Subaru - IHI VF10. Она и недорогая, и довольно распространенная. Выпускной коллектор сделан своими силами из нержавейки

В итоге получилась ну очень шустрая «восьмерка», способная "взуть" практически любого не только на дороге, но и на треке...
свернуть ветку

Тюнинг ВАЗ 2108. Сезон 2004 года
Потрачено:
Турбина Passat 1,8 Turbo 16 200 рублей ($600)
Турбина Garett T258 8 100 рублей ($300)
Турбина Garett T28 8 100 рублей ($300)
Турбина Garett T3/T4 13 500 рублей ($500)

К лету 2004 года карбюратор заменили 16-клапанным инжектором, на двигатель машины решили установить турбину, но к окончательному варианту, турбине от Garett T3/T4 (Garett T3 Hybrid от раллийной Lancia Delta HF Integrale EVO2), пришли не сразу – сначала установили от Passat 1,8 Turbo, затем стали пробовать турбины от Saab’ов – Garett T25 проработала ровно 5 минут, ее заменили Garett T28 и только потом поставили нынешнюю турбину.
свернуть ветку

Спасибо за информацию,а степень сжатия уменшали?
свернуть ветку

Дмитрий, спасибо большущее!!!
свернуть ветку

Николай, Прикольно! Ответ спустя 3 года))))
свернуть ветку

Дмитрий, а что странного? Я долговато искал инфу! И не только эту...
свернуть ветку