Конфигурация подвески на заднеприводном москвиче?

Тюнинг Москвич 2141 и др. 9 марта 2016, 23:53

Что, зачем и с какой целью?
Начну первым
-рычаги сток
-стаб сток
-аммортизаторы ВАЗ 2121 (перед монро г/м, зад хола г/м)
-пружины -2 4 риски
-перебраны рессоры в другом порядке
Немного изменится. Готовится на асфальт.

16 комментариев

что значит в другом порядке? подробней

да тупо пара листов переставлены над коренным и перевернуты. но мне это не нравится. переделаю.

а как конкретно их переложить чтоб жесче стало?

никак. только добавить лист-два или поменять на менее уставшие

Александр, так у меня новые есть,но если их как есть поставить высоко будет сильно зад...

Как вариант собрать солянку из старых и новых рессор.

Денис, именно по этой же причине не стал менять рессоры на своем 412

Александр, ну по высоте то меня старые устраивают,в меру низко)) но что с болтанкой делать??

как вариант - жесткие амортизаторы + усиление их крепления к кузову

Александр, а че вырвать может?

Денис, если действительно жесткие аморты то разрывает вхлам

Александр, спасибо за совет,учту)))

А не легче стаб поставить от 2101 передний на зад.)))

Надежда, пардон, а при чем тут стаб, еще и от 2101? Можно то все, но какой смысл? НА зиму, например, снятие переднего стаба на классическом москвиче на ледовом кольце дает улучшение времени.

Это я знаю я имею введу что на задний мост поставить крен уберается и попа не так скачет проверинно на грунте.)))

Надежда, а с чего бы она не так скачет?) с кренами понятно более менее, хотя есть мнение и на счет кренов на грунте.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.