Тюнинг Москвич 2141 и др. → Общие вопросы-5

померить давление в магистрали топлива для 1.6 при тапке в пол не должно падать ниже 1. открыть распределитель зажигания посмотреть индукционную катушку и блок управления зажиганием(термопасту под ним).
свернуть ветку

прогретый глохнет на холостых
Привет,любители опелей.Подскажите в чем может быть причина:завожу машину(двигатель холодный)работает нормально,на холостых не глохнет.Только машина прогреется до рабочей температуры -глохнет на холостых.газу даешь не глохнет.ПРи этом бывает проявляется ошибка двигателя.двигатель 1.6 монопрыск.Спасибо.
свернуть ветку

замена
Привет всем обладателям кадетов! Кто менял зажигание и карбюратор на восьмерошные, подскажите пожалуйста какие могут быть с этим проблемы и что нужно сделать чтоб карбюратор подошел? На сколько я знаю карбюратор подходит, но у меня пербург первый и у него крепление на 2 шпильках, а у солекса восмерошного на 4...
свернуть ветку

топливная система
меняю топливную магистраль(от бака),у кого есть скиньте фото как они должны быть
свернуть ветку

передний бампер кадет Е
где можно купить в Киеве срочно)))???
свернуть ветку

ребята,это просто ЖО!, c16NZ моно, не заводится!искра и бенз идут
В общем напишу все подробно,как помню!
Началось все с того,что решил я поменять шуршащий ремень ГРМ,купил новый на 104 зубца, сняли свечи, делали все по инструкции(при том,что мой отец отличный механик),когда уже все разобрали ,начали натягивать новый,предварительно проверив по количеству зубцов и длине(ширине) на идентичность со старым(все ок),собрали все обратно,начали выставлять по меткам (все везде ровно,и с низу и с верху), начали вкручивать свечи(свечи снимали чтобы легче было прокручивать) и тут началась жо!
в общем все свечи вошли норм,кроме 3й,она крутилась без остановки не и не затягивалась((
было решено посадить на температурный герметик на время!
На след день поехал на работу все норм,когда ехал обратно заскочил на пол пути на заправку,залил пол бака,и когда заводить начал что то сильно хлопнуло под капотом и машина заглохла,ну я на палеве открыл капот посмотрел - вылетела 3я свеча,что в принципе и не удивительно,там и резьбы то на блоке уже небыло почти((
в итоге поехал в гараж на 3х горшках-громно,но терпимо,со скоростью под 40 доехал до места.
Нашли мечик нужного диаметра и хода,и начали сверлить новое отверстие,для переходной муфты,после окончания работ, отец предложил выдуть стружку из поршня методом кратковременного завода двигателя(на пару секунд),что собственно и сделал,вроде все вылетело.Но я настоял еще раз завести,что уж наверняка ниче не осталось,и завел еще раз, но она завелась и сразу заглохла(
В итоге решили проверить подачу топлива и искру(все в норме,бенз брызгает отлично, искра на всех идет(на всякий случай купили NGK новые свечи,но ничего не изменилось),и в непонятках сидели и ломали голову в чем же могла быть загвоздка.
Затем решили замерить компрессию на цилиндрах.Вот данные 1й- 11-12кг., 2й- 2.5-3кг., 3й- 1.5кг., 4й- 11кг.)
теперь стало понятно почему не схватывало, а если и схватывало,то только 1 и иногда 2 горшка и все равно не хватало мощности для раскрутки двигла(

Начали думать почему нету компрессии,реши что стружка.разобрали ,прочистили, затерли клапана, поменяли прокладку(хотя старая тоже целая еще была и "ПРОШУ ЗАМЕТИТЬ между 2м и 3м горшком небыло разрыва прокладки,чтоб компрессия уходила!!!!) в итоге выявили стружку на на 2м и3м клапане,на одном впускном на 2м,и на выпускном 3м(видимо когда продували,сружка по каналам переработки попала в соседний горшок).В итоге все собрали и реши завести уже с чистой душой.
Но не тут то было(((

В общем заводим снова,а она не в какую не хочет,пробовали с прикурки - все равно(
проверили снова искру и бенз- все в порядке.Снова решили проверить компрессию,в итоге на всех горшках компрессия ниже 4х килограмм!!!(((
в чем же дело!? вспомнили еще один способ,выкрутили свечи,налили немного масла в цилиндр,и снова замерили компресиию и на там где было 1.5кг,возрасло до 12кг!!!...в Общем все маеки на поршневые кольца,но как же это может быть связано со стружкой,если компрессии не было только на 2м и 3м котлах,а теперь во всех!и симптомов до этого небыло вообще,ездила бодро,не глохла никогда,в холод с утра отлично заводится...в чем же дело?
как разом могла упасть компрессия везде??
Ребята жду вашей помощи,а то мы уже в отчаянии,может кто нить уже сталкивался с подобной проблемой??

кстати потом решил сделать самодиагностику,он выдал 2 ошибки - 33 и 42
может что вам скажет об этом,я прост не понимаю(
свернуть ветку

Ксенон от 350 грн, Билинзы от 550 грн, Шлифовка стекол под линзу
Ксенон от 350 грн, Би-линзы от 550 грн, Шлифовка стекол под линзу 400 грн
Установка, ремонт, тюнинг, множество работ
установка в городах: Кривой Рог, Киев, Херсон, Запорожье, Хмельницкий

http://vk.com/club20318413 группа в ВК

(098)287 18 888 Валерий
свернуть ветку

замена крепления подушки
меняю кузов в своем кадете, кто может подсказать по каким меткам выставлять правую подушку двигателя(возле ГРМ которая) двигатель 1.3бенз ставлю в кузов от 1.6диз
свернуть ветку

Сцепление на Opel Kadet 1.3 двигатель,4 ступка ,87 год
Снял корзину с маховика и не поставил метку.Как ставить новую?
свернуть ветку

Куплю датчик уровня топлива в баке который
кадетт хетчбек дизель .

подойдет даже нерабочий но с целыми механизмами поплавка и пр.

только такой как на фото !
свернуть ветку

кпп куплю
куплю недорого 4хкпп
свернуть ветку