Разорвет его к чертовой матери))) Шучу конечно, мощность возрастет, лошадей немного больше будет, чем по паспорту, но температура горения у него выше, могут клапаны прогореть, и как писалось выше, прокладка.
Владимир, Алмаз, на 92 когда ездил, мощность была даже ниже!!! а вот на 95 прогорела прокладка, и давольно быстро, правда мощности было ощутимо больше!!!
ни какой разницы, гонят то они с присадками, и горят примерно так же как и 92!! хотя вопрос спорный, я говорил то что было при езде на 412 дефорсированном моторе на 95ом бензине!!
Александр, XD Прокладку пришлось бы поменять, и это минимум, хотя если ездить спокойно, то может и небыло бы ему нифига, а мой папаша 160 выжимал всевремя XD
прогарит прокладка, ресурс очень значительно упадет, если это дефорсированный мотор
Алмаз,
на 92 когда ездил, мощность была даже ниже!!!
а вот на 95 прогорела прокладка, и давольно быстро, правда мощности было ощутимо больше!!!
бред несешь, в мотор расчитаный под 76 92 лить противопоказано!
хотя вопрос спорный, я говорил то что было при езде на 412 дефорсированном моторе на 95ом бензине!!
XD
Прокладку пришлось бы поменять, и это минимум, хотя если ездить спокойно, то может и небыло бы ему нифига, а мой папаша 160 выжимал всевремя XD
дак у вас обычный мотор, а не дефорсированый, он и расчитан на 92!!!