Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг Москвич 2141 и др.Регулировка зазора клапанов

Недавно втыкнул мотор с новой поршневой... Завели значит буксиром. Потом выставил зажигание как надо, теперь заводится с пол тычка. Но обнаружился чрезмерный металлический стук, предположительно клапана. Потом установил по книжке зазор 0,15 и все равно стук никуда не делся... + еще через пару км давление масла упало на ноль. Поршневая новая и когда только завели датчик 3 показывал... Так вот этот стук не может быть связан с давлением масла? Или я чет просто с клапанами намудрил? Ваше мнение уважаемые автовладельцы?

Также вам может быть интересно:
* тах от ваз 2106 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58386.html
* Покраска http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58387.html
* угнали мой москаль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58388.html
* Расшириетельный бачек не работает... В чем проблема? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58389.html
* нужна помошь не заводится реногор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58390.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
люфт, зазор распредвала смотрел?
свернуть ветку
масло в голову норм идет?
свернуть ветку
Цепь грм натянута?
свернуть ветку
По давлению - датчик проверь: у мя после капиталки датчик почему то сразу накрылся, до ремонта работал
свернуть ветку
Распредвал тоже менялся. Цепь тоже натянута. А вот идет масло в голову или нет хрен ее знает. Когда крышку снимал где распредвал находится масло было...
Нет возможности датчик сменить, живу в деревне. А без датчика можно как нибудь давление проверить?
свернуть ветку
мех. манометром, либо на горячую снять крышку и завести. а голову не втулил? просто может постель распредвала изношенна.
свернуть ветку
Не голову не втулил. Как была распредвал втыкнул. Хз Че звенит. Поездить на нем мож стук уменьшится. Масляный насос менят неудобно, а то б поменять и х..й с ним звенит. А вот еще движок старый под 80 бензин был, а втыкнул я под 92. Из за этого звенеть не может?

свернуть ветку
я думаю, стучит как раз распредвал. если горит давление, стук усилиться. эм, а почему неудобно? ты имеешь всю переднюю крышку ввиду? просто шестерни менять очень удобно как раз, плюс их крышечку шлифануть.
свернуть ветку
А стук какой может у тебя шатунные вкладыши по пизде пошли от сюда и давка навернулась и стук.
свернуть ветку
какого характера стук? Лязг или как отбойник тук-тук-тук часто?
свернуть ветку
Звук лязгующий. Полюбому клапана. Распредвал смотрел, если и есть люфт то микроскопический на глаз не определишь.

свернуть ветку
Вкладыши не могли п..дой пойти. Мотор полностью разбирался перед установкой. Не менялся только масляный насос. А теперь что б его поменять надо масло сливать, радиатор снимать т.к. Не подлежешь туда.
свернуть ветку
А с какой стороны лязгающий стук? сверху снизу спереди сзади слева справа?
свернуть ветку
По всей голове Ровномерно...
свернуть ветку
Лязгающий звук идет от цепи а клацающий от клапанов.
свернуть ветку
Спасибо за советы, буду химичить.
свернуть ветку
У меня похожее било на 2141 1.5, по лязгу первое ето распредвал люфтит, 2) кулачки коромисел имеют канавку посредине из-за износа их можно шлифонуть, 3) посмотри заглушки масляних магистралей осей коромисел и распредвала они имеют свойство вилетать и отсюда низкое давление. Отпишись что било, самому интересно.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: