На М-412 ставились разные карбы. Например, для К-126 начальные регулировки такие: винт количества закрутить "до касания" и довернуть еще на 2 оборота; винт качества полностью закрутить , затем открутить на 2..3 оборота. С такой регулировкой машина нормально ездит, но расход топлива несколько повышенный и выхлоп не экологический.Я так ездил в ГАИ на регистрацию и на дачу. (речь идет о тщательно промытом карбе и двигателе 412) Далее по книжке, лучше с помощью газоанализатора.
Вот в чем вопрос!
Свечи в порядке