Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг Москвич 2141 и др.Проблема с педалью газа

Жмешь на педаль а машина ни с места , когда полностью выжимаешь газ до конца - машина резко дергается, при переключении передач то же самое - сцепление, газ сбрасываешь, включаешь передачу - жмешь на газ почти до конца чтобы она поехала....В чем может быть проблема??

Также вам может быть интересно:
* кто нибуть купит ли мой масквич лет так через 5??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58351.html
* Что то хрустит в заднем мосту http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58352.html
* Помогите Кардан http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58353.html
* Передние барабанные тормаза! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58354.html
* генератор! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58355.html


Комментарии (61)
rss свернуть / развернуть
когда на педаль давишь обороты растут или нет?
свернуть ветку
и что за машина?
свернуть ветку
карбюратор разбирай кипяти в растворе со средсвом для мытья рук...промывай заливай ацетоном...снова промывай...продувай...собирай в правильности
свернуть ветку
Александр,
со средством для мытья рук бред!!!
во первых от воды корпус окислиться, во вторых.... При кипячении мыло в пену перйдет и все будет в пене XD
свернуть ветку
дак потом то промыть...низнаю как вы а я так и сделал...чистенький карб и изнутри и снаружи...
свернуть ветку
ну в принцепе можно, главне сразу, иначе будет плохо!!!
свернуть ветку
конечно сразу...а что ты в кастрюле его на полку поставиш на месяц отдыхать?)))да и ацетоном вообще все отъест)
свернуть ветку
не уверен что вообще уж все...
свернуть ветку
это обычный ацетон не все отъедает...а есть промышленный..но он и дороже...и выдыхается быстро...нужна герметичная тара
свернуть ветку
а если не хочется хуйней заниматься то пошол в магазин и купил новый карбюратор...настроил и езди
свернуть ветку

Во во я так и сделал за 1000 новый СОЛЛЕКС нашел ))
свернуть ветку
новый солекс за косарь?подвезло)
свернуть ветку
но блин говорят проблемный карб....простой и надежынй дааз 2107...озон...
свернуть ветку
2107 есть и соллекс и озон, я согласен озон надежнее но соллекс намного лучше, настолько что это даже заметно )))
свернуть ветку
ну человек его использывал, но совсем чуть чуть, вообщем он был ноый, никто ни разу не разбирал и он был чистый ))
свернуть ветку
кстати...на твоем ведре коллектор выпускной родной стоит?я вот его поразглядывал у своего москвича дак сопротивление же ппц какое он дает...думаю самопал сделать
свернуть ветку
родной, а с чего сопративление то???
свернуть ветку
а ты посмотри как 1 и 4 цилиндр соединяются со 2 и 3...ладно 2 и 3 цилиндры идут прямо...а 1 и 4 упираются...тем самым газы мешают друг другу...вот и сопротивление есть...
свернуть ветку
от 412 ставят, но по моему это полный бред!!!
у тя посмотри как каналы во впуске мешают, в сравнении с 412 мотором!!
свернуть ветку
у меня и есть 412....
свернуть ветку
во впуске каналы мешают???хз...там у коллектора впускного вообще литье полный провал...никакой палеровки....все в ямах и канавах
свернуть ветку
там должно быть определенное сопротивление!!!
свернуть ветку
не думаю что отполировав канал ты хоть что то изменишь, 412 хороший коллектор, не неси бред, во что там упираеться????
свернуть ветку
я про выпуск говорю что газы упираются друг в друга
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: