5ст КПП на Москвич
Все думаю замечали, что таким моделям, как 2140, 412 и впрочем всей классике Москвича, просто нехватает 5ой скорости. Выход есть. На москвич можно установить 5 ступеньчатую КПП от ВАЗ или Волги. На форуме ТКМ мне в глаза бросилась следующая интересная статейка, в которой подробно описаны все необходимые детали и сопутствующие доработки. Смотрите ниже.
1. Подшипник на коленчатый
180502 (От Жигулей).
2. Диск сцепления желательно
от ВАЗ 2106.
3. Переходная плита.
4. 6 винтов М12×30 ГОСТ
11738-72.
5. 4 винта М12×60 ГОСТ
11738-72.
6. Коробка передач от любого
ВАЗа.
7. Комплект сальников КПП.
8. Привод спидометра с
шестерней 12 зубьев.
9. Подушка КПП от ВАЗа.
10. Карданный вал от ВАЗа.
(Как вариант от «Оды» но
хуже по качеству).
11. 4-е болта крепления
карданного вала к заднему
мосту ВАЗа .
12. Рычаг переключения
передач.
13. Новые тросы «ручника».
14. 2 болта М8×30.
15. 2 болта М10×30/60 (Если
траверса КПП 2140/Если
траверса КПП ИЖ)
16. Масло для коробки.
17. Герметик «Гермесил»
Если переделывать
самостоятельно то
необходимо иметь сварочное
оборудование в идеале
полуавтомат -углекислотку,
можно автоген и
электросварку , при очень
умелых руках просто
электросварку , набор ключей,
головок, воротки,
электродрель, болгарку, тиски
и самое сложное доступ к
токарному станку или
хороший знакомый токарь.
Изготавливать заново
придется :
1. Переходную плиту. Можно
изготовить на токарном станке
( При умелых руках), можно на
координатно-расточном станке
роли не играет важно
соблюсти точность .
2. Траверсу для крепления
подвесного подшипника к
тоннелю кузова .
3. Червячное колесо для
привода спидометра.
4. Винты М12×30 переделать
на М12×1,25×30.
Все работы по переделке
необходимо произвести
тщательно и аккуратно , иначе
нет смысла в переделке.
Материал плиты вообще не
играет роли ...Сталь, Чугун,
Алюминиевые сплавы, даже
был прецедент изготовления
плиты из стеклотекстолита .
Для начала затарился я
переходной плитой и
укороченным волговским
карданом , сама КПП от 29-й
волги у меня давно в гараже
без дела валялась . Нашол
эстокаду с электричеством.
Плита:
(IMG:http://user.rol.ru/
~nickhome/Forum/plita.JPG
)
17.03.06
Взял переделанную КПП
волговскую , переточен
первичный вал под
москвичевый диск сцепления.
Т.к. кардан целиком
волговский, разве что
урезанный, то придется новые
дырки на фланце редуктора
сверлить .
Рычаг КПП уйдет маленько
вперед , но т.к. у волги он
изначально наклоненный к
водителю , то думаю все будет
ОК.
Ну все, завтра с утра поеду на
операцию, буду неродные
части пришивать Комбику.
Главное чтоб пациент остался
жив .