азлк святогор подвеска мыслик размышлению

Тюнинг Москвич 2141 и др. 18 апреля 2014, 14:29

хочу взять себе реногор в отличном состоянии. рассказал об этом своему мастеру знакомому. он меня на смех принял. цитирую ДА ТЫ СЕРЕГА С УМА СОШЕЛ. У НЕГО ЖЕ ПОДВЕСКА ГАВНО! СТОЙКИ ТОНКИЕ КУЗОВ ХЛИПКИЙ ЭТО МЕТРВАЯ МАШИНА! ХОДОВАЯ ТАК ВОБЩЕ ЗАГРОБНЫЕ РЫДАНИЯ ПОПРОБУЙ НА 90 КМ Ч ПОВЕРНУТЬ НА МОСКАЛЕ НА ЭТОМ ПОКРУЧЕ ТАК У НЕГО СТОЙКИ СЛОМАЮТСЯ. ЕСЛИ ТОЛЬКО МОСТ НЕ РАЗЛОМИТЬСЯ! КУЗОВ САМЫЙ ПАРШИВЫЙ ЧТО ЕСТЬ В НАШЕМ АВТОПРОМЕ! ЕЩЕ РАЗ ГОВОРЮ ЭТО МЕРТВАЯ ТАЧКА !!!! У ТЕБЯ КУЧА ДЕНЕГ УДЕТ НА ХОДОВУЮ ОНА БУДЕТ У ТЕБЯ ВСЕ ВРЕМЯ ВЫХОДИТЬ ИЗ СТРОЯ. КУПИ ЛУЧШЕ ДЕВЯТКУ НА НЕЙ ЗАП ЧАСТИ ДЕШЕВЛЕ И МЕТАЛЛ КРЕПЧЕ!!!
-----------------------------------------------------
дорогие друзья москвичеводы и в особенности вляделцы 41_ святогоров
расскажите какая на самом дела подвеска святогора на самом деле? опишите проблемы которые в вас с ней были и вобще дайте общую характреистику ходовухи.
и еще стоит ли его брать просто он мне так понарассказывал про него плохого что я уже сомневаюсь брать его или нет..... помогите советом!!!!!!!!

7 комментариев

чесно Мотор зверек спящий при Дороботки станет Злым и с Оскалом.. Насчет Моста это где он его Видел ... вроде как 41 передений Привод .. так что пусть пургу не гонит Кузов как сказать по сравнению с москвичевским Класическим Хуже по самому качеству .. но и 41 при должном обращение Живет очень долго но у него Свои есть болезни и это лудше узнавать у владельцев 41 москвичей а по Сравнию с девяткой 41 еще тот дракон Салон огромный по сравнению с другими По хадовке и 200 ложат просто грамотно делать надо она и девятка 140 не пойдет если она как ведро с Болтами .. так что никому не верь .. Разговаривай только с Хорошими и Нормальными Владельцами 41 москвичей.. они подскажут что к чему

следить за резинками, шаровыми, пыльниками менять раз в год, пружины обрезаешь и в повороты он заходит смело

Смотри значит:задняя подвеска на нем замечательная у меня уже 118 тыщ и я поменял только лишь сайлентблоки амортизаторов остальное сзади все заводское так как задняя подвеска простая и надежная.А вот с передней совсем плохо за этот период делал ее уже 4 раза.Перед на нем тяжелый и опоры стоек не очень сильные,сайлентблоки стабилизатора часто разбивает (так заводом не было придумано дополнительного заднего нижнего рычага хочу уже сам поставить с чего нибудь по принципу Volvo буду делать),шаровые тоже не очень,ну и рулевые наконечники.И опять таки все еще зависит от манеры эксплуатации!Ничего в принципе страшного,бери и катайся,любая машина имеет свойство ломаться!)))

Да классный аппарат. Сайлентблоки полный ппц,но жить можно. На 41м я мучился,а теперь на КВ вроде не так уж с ними фигово. Главное - отношение к машине,да манера езды. А плохо отзываются о москвичах лишь те,кто на них не ездил,либо руки не из того места растут.

Полиуретан в подвеску, и нормальные графитовые подшипники в чашки - и будет нормально. что за мудак тебе про кузов сказал и про подвеску? у него образование 9 классов по ходу

У него образование 9 классов? Чет слишком оптимистично. У 40 подвеска геморнее. Шаровые стопудово менять каждый год. Трапециютоже чихвосить надо. сайлент блоки менять тоже гемор.

Причем тут 40-й если речь идет о Святогоре?!