на газу мощь падает и помоему евро ставяться токо на инжектор

так от я ж и думаю за инжектор. а мощь не упадет, если поставить инжектор

на карб можно ставить ГБО, но много ты все равно не сэкономишь,прмерно через 70000 км конец клапанам будет, если еще ГБЦ не придеться менять))
мощность/момент - не увеличиться, а уменьшиться
я лучше уж на бензине поезжу)

если поставищь инж дето 10 15 коней добавишь!!!

по поводу клапанов незнаю в бати рвбачяя таврия на газу проблем с головкой нет 150 тищ у же накатал!!

если поставить инж то и на бензине прибавишь 10-15 коней)
при правльно настороеном ГБО ничего не будет,
это дело над ток профи доверять)
нашел на форуме "Что касается потери мощности (не большой), на пропане наоборот мощность двигателя выше, чем на бензине. Со слов водителей машинка идет лучше. Но расход по сравнению с бензином возрастает примерно на 15-20 %. На метане мощность падает до 20%. "

на метане знаю что на 10% падае, на пропане не знаю, но говорят двиг гондонит сильно

ТАКя за бензин говорил на метане -15 на пропане-30%
устати я проверял на таврии нихрена на газу не идет на бензине круче!!!

ну то ясн, но если голову подпилить, то вообще сказка будет

ага махнуть розпредвал с клапанами!!

Товарищи москвичи!
у меня карбюратор 21041 под мпсз состояние - нового 1 раз машина на нем завилась и проехала 20км, хотелось бы обменять на 2140-70-(под 1и7) в таком же состоянии
звоните: +7 906 731 79 91(Антон) или
+7 903 502 97 27(Андрей).
или пишите