Взаимозаменяемость с Тазом

Тюнинг Москвич 2141 и др.
кто знает сильно ли сложно поставить жигулевский движок и коробку на Москвич/ИЖ 408, 412, 2140....??? говорят что даже при замене коробки на тазовчкую (которая разрабртана на момент а не на скорость) скручиваются карданы, рвутся крестовины, с мостом проблемы возникают... короче говоря трансмиссия разваливается. так что придется менять всю трансмиссию по ходу...
Снова таки проблема с приборами... спидометр идет от коробки, которая судит по радиусу дисков 15дюимов, а жигулевский по 13. сам лично видел как типчик на 412 с тазовской коробкой, на 2 передаче "ложил стрелку"))) еще один аспект это приборка. станет ли нормальная "пятерошная" или Семерошная" панель на место Москвичевской? или лучьше "шоховские" приборы ставить в самодельно вырезаный и подогнанный под Москвич корпус. кто в курсе дела пишите. кто не вкурсе не надо флудить и ругатся)
62 комментария
avatar
Да да проще поставить Тазиковский мотор и коробку 5ти ступку и москвич самолет ебать)
avatar
Таз мотор не уважаю, УЗАМ лучше !!!!
avatar
Вот ТАЗ коробка норм вещь, сам на ней катаюсь
avatar
таз коробка тож не фонтан, ну брызг уже больше. а как коробки Сиера, Скорпио, Транзит? кто сталкивался.
avatar
тем более недавно транзит на приемку сдавали. жалко денег не было, можно было бы коробочку по дешевке приобрести.
avatar
так при замене коробки тебе и вал кардана надо менять на вазовский , а мост-выдержит. С коробкой от четверки и мотором 1,8 разгон сносит крышу. Под коробку надо будет делать новое отверстие в торпеде - у москвича оно ближе к сиденьям, на трос спидометра- переходник, изготовленный самостоятельно на токарном станке- был такой вариант, чтоб не менять панель и все такое
avatar
Легче в таком случае 7-ку купить.....
avatar
а поменять в сборе с коробкой, карданом и мостом можно? мост норм станет? полуоси. а насчет подвески и тормозов? и как с ГАИ потом боротся?:)
avatar
задний мост у жиги шире, но становится нормально, болты под рессоры придется самому сделать. Но это Проще, чем переделать кузов москвича под жигулевскую подвеску. На тормозной шланг- переходник, тормоза устроены одинаково, проблема как обычно- с ручником, придется повозиться.
avatar
продам коробку фиат 5 ступка кардан переходная плита для установки на москвич
avatar
спс. буду иметь в виду)
avatar
поставить жигулевский мотор на 412 москаля можно.. но там нужен специальный переходник... это я где то читал, не помню где... гораздо легче поставить коробку вместе с движком в данного москаля... но там нужно одно: берешь 2 карданных вала (от москаля и от шохи естественно) подгоняешь по длине и хорошенько центруешь на станке... и свариваешь.... вот это самое сложное в данной ситуации... на счет приборов не в курсе, но думаю при желании можно... на счет панели мне кажется категорически нет.. габариты не те совершенно....
avatar
"говорят что даже при замене коробки на тазовчкую (которая разрабртана на момент а не на скорость) скручиваются карданы, рвутся крестовины, с мостом проблемы возникают..."
лож пиздеж и провокация, Тазовская 5ти-ступка по передаточным числам почти 1в1 с Москвичевской
насчет 4хступки хз, хотя с 75л.с. в жизнь кардан не скрутить

и хде это на Москвиче 408, 412,2140 стоят с родня 15дюймовые диски?
avatar
я не знаю точных размеров дисков, ну там 14 как минимум....
avatar
родные там 13 так то.... ни 14 ни тем более 15 там никогда не было...
avatar
та лан. если на "99" 14,5, то на 408 там огого...
avatar
хотя...... спорить не буду
avatar
но с приборами все равно проблемы большие....
avatar
На всей класике (как на жигулях, так и на москвичах) стоят 13". На зубилах (в том числе и на 41-ом москвиче) стоят 14" диски.
Полонезовскою коробку можна ставить, без проблем, никаких проблем не будет (естественно, кроме проблем с установкой). Да и обичная 4-ох ступка пойдет на ура. А спидометр на мой взгляд это фигня, можна целую приборку семерошную либо от шохи поставить (там и лампочка уровня топлива и тахометр...). Естествено на родное место не встанет, но если руки с того места ростут, то поставить можно. А панельку на жигулевскую яб не менял, минингиту много, а результат тотже... Если менять, то на иномарочную.
avatar
А двигатель на шоховский менять... Непойму зачем. Кучу денег вывалиш, на установку, подгонку переварку и т.п. Да ещо и зарегестрировать проблема будет...
Лудше продай москвич и купи себе шоху...
avatar
так весь же интерес поставить нивовский инжекторный 1.7 и коробку пятиступку. выйдет дешевле чем порядочный Таз, да и сам кузов Москвичевский больше нрав)
avatar
УЗАМа расточить до 1,7, распред с Оды(ну или сразу УЗАМа с Оды) + инжектор и должно получиться резвее Вазовского
приборка подходит от старых БМВ, только от какой хз, один раз видел на 2140 но не спрашивал с какой модели
avatar
зачем растачивать узама под 1700? это надо будет или гильзы точить или посадочные гнезда блока... зачем????? я думаю не стоит... ведь можно просто поставить поршневую 1800 и коленвал 1,8... и всего то делов! но вопрос в другом: это дело надо найти....
avatar
та на ремонт движка уйдет денег столько, что проще новый купить...
avatar
На счет коленвала, есть варианты что в ОКБ "Динамика" можно заказать, но влетит в копеечку, если ты первый будешь с этим делом обращаться

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.