короче говоря,антифриз,который поступает в радиатор печки,абсолютно не нагревается.Я сначала думал,что система завоздушена,но оказалось,что старый хозяин машины чето не так подключил.а я далек от этих всех дел,т.к. москвич купил недавно,а до того на шохе ездил.
Вот теперь понятно кое-что. Бери книгу, с инета скачивай книгу или есть программа от "За рулем" называется "Ремонтируем святогор и Москвич-2141" ... смотри как патрубки должны идти в теории, купи и поменяй термостат, у нивы почти такой же как у нас. Качественный найди. Далее как ты проверил завоздушенность системы? ... Избавиться от воздуха в системе у двига УЗАМ, мне помогал только один способ: Машину ставим под большой уклон, мордой вверх, откручиваем температурный датчик, доливаем антифриз пока не польется из отверстия датчика, закручиваем, заводим, прогазовываем, опять откручиваем датчик если есть еще воздух должен выйти, закручиваем, скатываем машину проверяем уровень в расширительном бачке. Если один из шлангов идущих к печке будет горячим (при температуре двигателя 90 градусов), а печка не греет значит проблема уже в радиаторе печки.
Про такой способ развоздушивания системы я тоже слышал, его используют на БМВ 3 и 5 модели...Причем только так можно избавится от воздуха,еще учитываем тот фактор, что у 41-го Москвича,двигатель скопирован с БМВ)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.