Карб. настроен, свечи новые работают идеально, но почему-то на холостых его колбасит....тр-тр-трррр-тр-тр-тррррр...типа такого чтото! На разгон идет как обычно! Мастера разводят руками! Кто что посоветует???
У меня такая история: холодный двигатель заводится, какое-то время работает (2-3 минуты), после чего интенсивно (20-30 секунд) теряет обороты и глохнет. Повторный запуск сразу не приводит к какому-либо результату. Через 4-5 минут можно заводить снова - двигатель заработает в штатном режиме. Проявляется в холодную погоду, летом все в норме. В чем может быть дело? Двигатель - УЗАМ-412Э (Аи-92), карбюратор - 2140-1107010, распределитель - Р-147В.
кстати у меня похожая история появилась. Теперь заводишь, минуты 2-3 стабильно работает а потом также теряет обороты и глохнет. Правда заводится и на педаль реагирует как надо, но вот холостые держать отказывается пока не нагреется. Особенно при вытянутой заслонке. И это на 126м карбе, никакой электроники. Возможно виновата высокая влажность, ну и продуть надо бы попробовать
Такая же фигня,только вскоре вообще перестал заводиться,походу это уже свечи засрались... Точно не влажность виновата... Я вот думаю,может свечи засираются из-за карба?
У меня было что-то похожее из-за контактов, что стоят в распределителе зажигания. Машина заводилась, потом минут через 5-10 глохла. Повторно заводилась лишь через некоторое время и ненадолго. С каждым днем все только ухудшалось. Как итог- в один ужасный день намертво заглох в центре города. Друг подсказал поменять контакты. Поменял и все отлично заработало. Попробуйте, может поможет.
А по поводу колбаса движка: может из-за сильного налета или непрочно сидящих клеммах аккумулятора... Или подсос воздуха через трубку соедин.двидок и вакуумный усилитель тормозов...проверить ВД-шкой побрызгать на место посадки..Но это все конечно теория,но мало ли..
у меня когда на жаре постоит или на горячую то заводится но не держит оборотов и глохнет. подсос не помогает. если гашеткой поиграть то через некоторое время все стабилизируетсяю м 2140 в чем дело? бензонасос?
Такая фигня когда через 3-5 минут глохнет у меня была, а прогреется все нормально! Когда прогреваете в холодную погоду открывайте капот, это из-за конденсата!)) Попробуйте еще воздух с сапуна вниз вывести длинным шлангом! Тоже поможет! Если все это не подействует, то копайтесь в электрике! Электромагнитник еще может мудрить! Его если туго закрутить, то двиг дергается как лихорадочный, а если чуть ослабишь работает как часы, попробуйте у себя увидите сами!) Я сам не знаю почему так!)
на всех свечах песочный нагар контакты бронепровода норм фильтру 2 месяца. грешу на бензонасос потому что сначала все в порядке заводится и едет но когда из топливного фильтра выкачивается весь бенз тогда и глохнет и в фильтре бенза нету! в ручную подсасываю еле идет. заведу и гашеткой поиграю тогда просрется
Витек, у тебя 100 пудов бензонасос. Он у тебя что , Жигулевский ? Ты описал признаки именно бензонасоса. Обычно, когда нагревается хорошо, перестает качать, например в городском цикле. У меня и моего кореша так было. В жаркую погоду тряпку с водой положил и поехал дальше. Зимой забываешь про эту проблему... Но сейчас другой, нормальный бензонасос стоит.
В чем может быть дело?
Двигатель - УЗАМ-412Э (Аи-92), карбюратор - 2140-1107010, распределитель - Р-147В.
в чем дело? бензонасос?
Электромагнитник еще может мудрить! Его если туго закрутить, то двиг дергается как лихорадочный, а если чуть ослабишь работает как часы, попробуйте у себя увидите сами!) Я сам не знаю почему так!)
Но сейчас другой, нормальный бензонасос стоит.