Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг Москвич 2141 и др.Drift. пишим сдесь как заставить мосю валить боком,что для этого нужно сделать...только не пишим чушь типа тюнингани движок и дрифтую как я на своем на льду...

рассказывать не буду,кому надо тот знает что такое дрифт...
легкий вес есть,в стоке 1075 кг,если не ошибаюсь.если собирать серьезную машину там для соревнований,то начнем с уменьшения веса,можно выкинуть все дерьмо из салона,дверные панели,ручки,обшивку,утеплители,потолок,снять бампера,защиту,задние сиденья и тд,кг 50-80 даст

Также вам может быть интересно:
* Неустойчивасть работы Двигла! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58232.html
* Кипит 412 ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58233.html
* Москвич 412. Помогите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58234.html
* Акб http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58235.html
* Москвич 412 - 028 help http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/58236.html


Комментарии (21)
rss свернуть / развернуть
Подвеска не выдержит... Нужны серьезные доработки...
свернуть ветку
да,на ресорах вообще не вариант,если нормально кидануть,то может перевернуть:) поперечная устойчивость не очень...
свернуть ветку
Масса в снаряженном состоянии. 1000 кг. Полный вес. 1340 кг.
Москвич-412
Кстати!! мне знакомый чел сказал что на стандартном двигателе ты хороший занос не сделаешь на моське! у него мощности не хватает, чтобы вытянуть свой вес!!! обороты теряет!
если хочешь за счет веса выиграть!! то тебе нужно делать уже не повседневную машину, а чисто только для себя а не для перевозок груза! а для дрифта!! и то результат мал если ты уберешь только сиденья!!!! тебе нужно вытащить все из багажника включая обшивку в багажнике и коврики в нем!!!! всю обшивку внутри салона!! сиденья! панель можешь оставить!!=) и того ты уберешь кг 60-80! ну можешь поставить нилевик спорт!! если чтото конечно изменится!! у тяж турбинки нет!!
свернуть ветку
хех:)) естественно на дрифт каре кртошку не надо возить:) он должен быть полностью голый. не,нулевик ниче хорошего не дает на стоке,только провал на низах... как бы ты его не облегчел,одним облегчением не обойтись,обезательно нужно увеличить мощность,и уменьшить клиренс,сделать подвеску жесче
свернуть ветку
ЭЭЭЭ Нафига дырки то сверлить? Нужен коллектор тока....
свернуть ветку
Кстати!! только не ставь турбинку которая выжимает 3.8 очка!! эт на дреговых машинах норм!! и бензин у них 98!! я только не знаю если есть 0.5 то лучше ее поставить!! точно знаю что есть 0.8!! и то этого много будет! и бензин 92 нужен! ресурс износа двигателя большой!!!=( кстати я тут подумал над старым дедовским москвичом у него двигатель по началу был на 93 бензе!! сейчачс на 80!! я хочу восстановить 93!! и турбинку у друга надо будет спросить!!!!
свернуть ветку
:)) 3.8:DDD ебанись яичком:)) она не успеет на все раскрутится,как ты увидешь свою поршневую:DD турбина хоть на сколько бывает даже на 0.1:)) да похер на ресурс,если серьезный дрифт кар строить-то это будет машина не на каждый день,а для отжига:) турбину не так просто установить как тебе кажется:) нужно делать на заказ выхлоп,ну еще есть вариант стандартный колектор перевернуть,но это не очень вариант:) чтоб кулер вместить,наверно,придется резать морду... делать каркас,чтоб перед не развалился после этого,так как мосина конструкция не очень прочная... да и москвичевский двигатель не турбо мотор,не расчитан под такую тему... это просто тяжело:) постройку дрифт-кара из москвича можно по-другому назвать трахни себя сам:))
свернуть ветку
Я у друга спросил!! Он сказал что на него сойдет 0.3=) хорошо пойдет!!=) одна турбина такая без труб и интеркуллера стоит почти 9к!!=)
свернуть ветку
:)) можно найти на 0.5 за 2 р,на разборке от марка или чайзера:)
свернуть ветку
С дедова москвичем старым не прокатит турбинка!!!!=((
У него вакуум мешает!! в принципе можно если по длиннее трубку провести от выпускного коллектора!! и нужно будет капот вырезать!!=(
свернуть ветку

:) да,там дахера делов...
свернуть ветку
За то двигатель будем снимать с него!!=)) унего он зверский!!=)
свернуть ветку
:)) турбину не стой стороны надо делать:) почитай инфу про надувы,она раскручивается выхлопоп,идет колектор турбина и дальше выхлоп,2 отдела... короче там система...почитай:) проще без турбины,можно выжать кабыл 120-160 на 4 дроселя... то еще будет,эфектное зло:)) седня был на первом этапе сибири дрифт батл...загорелся заряжать,сразу в гараж поехал:)) кстати на выходных буду делать турбиу LG от пылесоса,сирьезно:) ну она независимая будет:) жесть:)
свернуть ветку
Мишка,ты случаем не из челяба???Акстись,какой **** пылесос...
свернуть ветку
Необходимо довести мощность мотора до 150-200 коней. Дрифт это ведь не занос на первой передаче. А для того чтобы сорвать колеса в букс на 70-80 км надо много дури. Облегчение здесь не поможет.
свернуть ветку
eсли строить тaчку токо под дрифт, то покупaeшь двигло 1JZ-GTE с коробкой, бeз докумeнтов, вкрячивaeшь под кaпот, и нaслaждaeшься! 280 кобыл зa глaзa! И гeморa мeньшe чeм турбо узaм химичить! Дa и нa москвичeвской коробкe много нe подрифтишь!
свернуть ветку
Ваще пацаны ровные да нулевик и турбо с вакуумом аще ацки космолет получится....
свернуть ветку
aгa! Турбо из пылeсосa:) улыбнуло! С бюджeтом нa бу пылeсос зaнимaться дрифтом...
свернуть ветку
не знаю как вы но я на москвиче летом на полном стоковом ездил боком, крутил питаки все норм а зимой так ваще айс
свернуть ветку
Да можно как хочешь крутить !! Был бы ум и немного живой движок.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: